[发明专利]一种快速停车库及应用方法有效
申请号: | 201610312423.6 | 申请日: | 2016-05-08 |
公开(公告)号: | CN107083851B | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 张铭勇 | 申请(专利权)人: | 张铭勇 |
主分类号: | E04H6/12 | 分类号: | E04H6/12;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518034 广东省深圳市福*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 车库 应用 方法 | ||
1.一种快速停车库的应用方法,其特征在于:
(一)车辆需要进库存储时:
a、驾驶员将车辆行驶至快速停车库入库处的进库缓冲区,停在有标识框的停车位上,然后下车,在每个停车位旁的进库取卡箱操作面板上,按下“存车”按钮,并取走“存车卡”,完成车辆存储申请操作;
b、快速停车库入库处的进库缓冲区内有多个停车位,可以多个驾驶员同时完成a)操作,进库缓冲区内每个停车位地面都埋有感应器,在每个停车位旁都设置进库取卡箱,可同时感应本车位是否停有车辆,进库取卡箱能及时向车库管理软件发出存储申请信号,则实现快速完成车辆存储申请操作;
c、车库管理软件根据进库缓冲区内停有车辆数量的情况和车辆存储申请进行数据处理和车位分配,逐个向多个载车托盘发出信号,即对电动载车托盘发出:每台电动载车托盘进库缓冲区哪个停车位,取那辆车,运输到哪个停车架,放入该停车架哪个停车位置的储存信号;
d、根据电动载车托盘不同的操作性能,或由人工、或电控自动,或电控全智能控制载车托盘,去进库缓冲区内指定的停车位托取车辆,运输到指定的停车架,然后由立体停车架将该车辆放入指定的具体停车位置;
e然后电动载车托盘直接接受车库管理软件的下一个作业指令,重复上述b、c、d的作业;在进库缓冲区内已没有进库的车辆时,电动载车托盘回到它本身的初始停放位置;
(二)需要取出车辆出库时:
f、快速停车库的收费厅并非一定在停车出口处一个地方,可以放置在驾驶员准备去取车路途的方便处多个地方,当“存车卡”交收费厅后,车库管理软件将对“存车卡”数据进行识别、采集和处理;根据记录的时间,按设置的缴费标准,进行费用计算及收费,同时给某个空放置的电动载车托盘发出:该车辆存放所在立体停车架位置,同时给该立体停车架发出那个位置的车辆出库操作指令;
g、停放的该车辆立体停车架将该车辆自动放置在停车架的出口位置上;
h、根据不同操作性能,或由人工、或电控自动,或电控全智能控制电动载车托盘,去指定的停车架的出车位,从车辆尾部插入,并托举该车辆,然后将该车辆运输到出库缓冲区指定的停车位上停放,该车辆车头是朝外的,等待驾驶员上车后,可不作调整就直接驶出;
i、同时电动载车托盘直接接受车库管理软件下一个出库操作指令,重复上述f、g、h的作业;在没有车辆出库时,电动载车托盘回到它本身的初始停放位置;
其中,所述快速停车库包括:进库缓冲区、载车托盘、立体停车架、车库管理系统、出库缓冲区;所述的进库缓冲区,包括:多个靠近宽敞的进口通道的进库停车位、埋在进库停车位地面的车辆感应器,及进库取卡箱;进库缓冲区的作用是满足多个车辆能同时不作调整地,直接驶入进库停车位停放,并下车即时能在进库取卡箱取到入库卡,实现快速进入停车库的功能;以及根据停车速度要求,来设置进库缓冲区所需要的停车位数量;所述的立体停车架是:快速停车库内各种类型立体停车架为升降横移类、垂直升降类、简易升降类、仓储类、循环类的改进型的总称,根据停车场地不同面积和不同形状,采用多种形式立体停车机构的组合,来满足需要停放车辆的具体数量停车位;所述快速停车库的车库管理系统,包括:车库管理软件,所述车库管理软件包括进入进库缓冲区车辆的数据采集软件、立体停车架储存管理软件,车辆放置位置记录软件、时间记录软件,车辆出库信号采集、发送软件和费用计算软件;计算机硬件系统及收费厅;利用计算机硬件系统快速停车库的车库管理系统能实现快速数据处理功能;所述快速停车库的出库缓冲区,包括:多个靠近宽敞的出口通道的出库停车位、埋在出库停车位地面的车辆出库感应器、及载车托盘停放区;出库缓冲区能满足多个需要出库的车辆同时驶出,完成快速取车功能;以及根据快速取车的速度,来设置出库缓冲区的停车位数量;当快速停车库与互联网联网使用时,存车、取车、付费,及停车位预订都可以利用网络在手机上操作完成,并能得到及时的反馈信号。
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