[发明专利]油箱盖与充电舱盖互锁系统、互锁方法及混合动力汽车

说明书

技术领域

本发明涉及自动控制领域，更具体地说，涉及一种油箱盖与充电舱盖互锁系统、互锁方法及混合动力汽车。

背景技术

近年来，随着机动车辆的普及，机动车辆的尾气排放对环境造成了很大影响，雾霾成为了许多城市常见的天气现象，而雾霾会对人们的身体健康状况产生非常不利的影响。因此开发更加节能、环保的机动车辆已经成为社会各界的共识。在这种趋势下，电动汽车、混合动力汽车以较低的废气排放成为取代传统汽车的选择。而由于电动汽车续航里程较短、充电所需时间长等因素的影响使得电动汽车的使用受到很大的限制；于是，混合动力汽车以废气排放较低、能耗较小的特点成为现今取代传统汽车的最佳选择，并且混合动力汽车在电量不足而需要继续用车时可以用汽油或其他能源继续满足车辆行驶需要，避免了电动汽车电量不足即无法持续行驶的情况出现。

而由于混合动力汽车方兴未艾，许多关于混合动力汽车在使用过程中需要注意的事项并未普及；特别是在混合动力汽车燃油加注的过程中，如果车辆使用者同时对其进行充电操作，由于在燃油蒸汽充斥在车辆的附近，而充电装置在与电源连接或充电过程中都存在产生电火花的可能，极易导致燃油蒸汽燃烧甚至爆炸，对车辆使用者的人身、财产以及公共财产造成巨大的损失。

因此，亟需一种从根本上杜绝在混合动力汽车燃油加注的过程中，对其进行充电操作的系统。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种油箱盖与充电舱盖互锁系统、互锁方法及混合动力汽车，其中，所述油箱盖与充电舱盖互锁系统从根本上杜绝了混合动力汽车在燃油加注过程中对其进行充电操作的可能。

为实现上述技术目的，本发明实施例提供了如下技术方案：

一种油箱盖与充电舱盖互锁系统，应用于混合动力车辆，所述混合动力车辆包括油箱盖及充电舱盖，所述互锁系统包括：

第一指令发送器，用于发送第一指令；

第二指令发送器，用于发送第二指令；

与所述第一指令发送器及第二指令发送器连接的处理装置，所述处理装置接收到所述第一指令后，获取所述油箱盖与充电舱盖的开关状态，判断所述油箱盖和充电舱盖是否都处于关闭状态，如果是，则开启所述油箱盖；如果否，则忽略所述第一指令；

所述处理装置接收到所述第二指令后，获取所述油箱盖与充电舱盖的开关状态，判断所述油箱盖和充电舱盖是否都处于关闭状态，如果是，则开启所述充电舱盖；如果否，则忽略所述第二指令。

优选的，所述处理装置包括：

第一传感器，用于获取所述油箱盖的开关状态；

第二传感器，用于获取所述充电舱盖的开关状态；

与所述第一传感器及第二传感器连接的控制器，用于在接收到所述第一指令后，通过所述第一传感器及第二传感器获取所述油箱盖与充电舱盖的开启状态，判断所述油箱盖和充电舱盖是否都处于关闭状态，如果是，则开启所述油箱盖；如果否，则忽略所述第一指令；

所述控制器在接收到所述第二指令后，通过所述第一传感器及第二传感器获取所述油箱盖与充电舱盖的开启状态，判断所述油箱盖和充电舱盖是否都处于关闭状态，如果是，则开启所述充电舱盖；如果否，则忽略所述第二指令。

优选的，所述控制器包括：处理芯片、第一电控开关和第二电控开关；其中，

所述处理芯片在接收到所述第一指令后，通过所述第一传感器及第二传感器获取所述油箱盖与充电舱盖的开启状态，判断所述油箱盖和充电舱盖是否都处于关闭状态，如果是，则向所述第一电控开关发送第一电信号；如果否，则忽略所述第一指令；

所述处理芯片在接收到所述第二指令后，通过所述第一传感器及第二传感器获取所述油箱盖与充电舱盖的开启状态，判断所述油箱盖和充电舱盖是否都处于关闭状态，如果是，则向所述第二电控开关发送第二电信号；如果否，则忽略所述第二指令；

所述第一电控开关用于在接收到所述第一电信号后，开启所述油箱盖；

所述第二电控开关用于在接收到所述第二电信号后，开启所述充电舱盖。

优选的，所述互锁系统还包括与所述处理芯片连接的第一信号灯及第二信号灯；

所述处理芯片还用于判断所述第一电控开关的功能是否异常，如果是，则导通所述第一信号灯，提示所述第一电控开关功能异常；

所述处理芯片还用于判断所述第二电控开关的功能是否异常，如果是，则导通所述第二信号灯，提示所述第二电控开关功能异常。

优选的，所述第一指令发送器为第一开关、所述第二指令发送器为第二开关；