[发明专利]一种飞机长桁压紧器有效
申请号: | 201610295751.X | 申请日: | 2016-05-06 |
公开(公告)号: | CN105773481B | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 黄海蛟;赵细文;黄冬蕾;崔晶;黄熠琪 | 申请(专利权)人: | 江西昌河航空工业有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京云科知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11483 | 代理人: | 张飙 |
地址: | 333002 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 压紧 | ||
1.一种飞机长桁压紧器,其特征在于,包括卡板、压紧件体、与该压紧件体活动连接的活动压块、弹簧、穿过所述压紧件体且固定在所述卡板上的螺柱、固定在该螺柱上的螺帽和垫圈、固定在所述卡板的第一圆柱销、以及活动连接压紧件体和活动压块的第二圆柱销;其中,所述弹簧设有勾设在所述压紧件体的压紧本体上的第一弹性勾、缠绕在所述螺柱上的多个弹性圈、以及勾设在所述第一圆柱销上的第二弹性勾,弹性圈位于第一弹性勾和第二弹性勾之间,且该第一弹性勾和第二弹性勾分别位于弹簧的相对两端;所述垫圈位于所述螺帽和所述弹性圈之间;所述螺柱和第一圆柱销在空间相互平行,该螺柱和第一圆柱销均与所述第二圆柱销在空间上相互垂直;长桁由所述活动压块压紧。
2.根据权利要求1所述的飞机长桁压紧器,其特征在于,还包括连接所述螺柱和卡板的球面垫圈。
3.根据权利要求1所述的飞机长桁压紧器,其特征在于,所述活动压块包括与所述压紧件体连接的连接端、以及与该连接端连接的压接端,所述长桁由该压接端压紧。
4.根据权利要求1所述的飞机长桁压紧器,其特征在于,所述压紧件体设有压紧本体和凸设在压紧本体上的手柄。
5.根据权利要求4所述的飞机长桁压紧器,其特征在于,所述手柄设置在远离所述活动压块的一端。
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