[发明专利]一种混合动力车辆变速器的换挡装置及变速器

权利要求书

1.一种混合动力车辆变速器的换挡装置，其特征在于，所述装置包括：

多个第一换挡拨叉(1)，所述多个第一换挡拨叉(1)能够使相应的车辆档位悬挂或空置；以及

执行件(2)，所述执行件(2)用于控制所述多个第一换挡拨叉(1)中任意一个第一换挡拨叉(1)启动或停止，所述执行件(2)能够使所述多个第一换挡拨叉(1)中的至少任意两个同时悬挂相应的所述车辆档位。

2.根据权利要求1所述的换挡装置，其特征在于，每个所述第一换挡拨叉(1)对应设置有对接部(11)，所述对接部(11)能够与所述执行件(2)匹配设置，所述执行件(2)通过推动所述对接部(11)使相应的所述第一换挡拨叉(1)能够悬挂相应的所述车辆档位，所述对接部(11)能够在所述执行件(2)复位后使所述第一换挡拨叉(1)仍然保持悬挂所述相应的车辆档位，使所述执行件(2)能够推动其他所述第一换挡拨叉(1)以悬挂其他相应的所述车辆档位。

3.根据权利要求2所述的换挡装置，其特征在于，所述对接部(11)为开设于相应的所述第一换挡拨叉(1)的第一通槽结构，所述执行件(2)设有换挡拨头(21)，所述多个第一换挡拨叉(1)相邻设置，以使得多个所述对接部(11)呈通槽状排布，并且所述换挡拨头(21)能够在所述多个第一换挡拨叉(1)的多个所述第一通槽结构中往复移动，所述第一通槽结构为，所述换挡拨头(21)推动所述第一通槽结构的一个侧壁使相应的所述第一换挡拨叉(1)能够悬挂相对应的所述车辆档位，所述换挡拨头(21)复位后所述车辆档位仍然保持悬挂状态，所述换挡拨头(21)推动所述第一通槽结构的另一个侧壁使所述第一换挡拨叉(1)复位并带动所述相对应的车辆档位空置，所述换挡拨头(21)复位后所述第一换挡拨叉(1)保持复位状态的结构。

4.根据权利要求3所述的换挡装置，其特征在于，所述换挡装置还包括三个第二换挡拨叉(3)，每个所述第二换挡拨叉(3)对应开设有第二通槽结构(31)，所述第二通槽结构(31)与所述换挡拨头(21)大小相一致，所述三个第二换挡拨叉(3)分别与车辆的一/二档、三/四档及五/六档相对接，多个所述第二通槽结构(31)与多个所述第一通槽结构共同呈所述通槽状排布，所述第一换挡拨叉(1)为三个并分别与所述车辆的P档、E档及R档相对接；

所述执行件(2)还设有互锁板(22)，所述换挡拨头(21)设置于所述互锁板(22)中，所述互锁板(22)能够带动所述换挡拨头(21)在多个所述第一通槽结构之间及多个所述第二通槽结构(31)之间往复移动。

5.根据权利要求4所述的换挡装置，其特征在于，每个所述第二通槽结构(31)的槽体宽度为一个换挡拨头宽度，以使得三个所述第二换挡拨叉(3)中只能同时有一个所述第二换挡拨叉(3)带动相应的所述车辆档位悬挂，每个所述第一通槽结构的槽体宽度等于一个换挡拨头宽度与一个换挡行程宽度相加，以使得三个所述第一换挡拨叉(1)中同时至少有两个所述第一换挡拨叉(1)使相应的所述车辆档位悬挂。

6.一种混合动力车辆的变速器，包括壳体、传动部件以及操纵部件，所述操纵部件控制所述传动部件，所述壳体包裹于所述操纵部件与所述传动部件外，其特征在于，所述变速器具有换挡装置，所述换挡装置包括：

多个第一换挡拨叉(1)，所述多个第一换挡拨叉(1)能够使相应的车辆档位悬挂或空置；以及

执行件(2)，所述执行件(2)用于控制所述多个第一换挡拨叉(1)中任意一个第一换挡拨叉(1)启动或停止，所述执行件(2)能够使所述多个第一换挡拨叉(1)中的至少任意两个同时悬挂相应的所述车辆档位。

7.根据权利要求6所述的变速器，其特征在于，每个所述第一换挡拨叉(1)对应设置有对接部(11)，所述对接部(11)能够与所述执行件(2)匹配设置，所述执行件(2)通过推动所述对接部(11)使相应的所述第一换挡拨叉(1)能够悬挂相应的所述车辆档位，所述对接部(11)能够在所述执行件(2)复位后使所述第一换挡拨叉(1)仍然保持悬挂所述相应的车辆档位，使所述执行件(2)能够推动其他所述第一换挡拨叉(1)以悬挂其他相应的所述车辆档位。