[发明专利]一种车体大部件更换的方法有效
申请号: | 201610290100.1 | 申请日: | 2016-05-04 |
公开(公告)号: | CN105922209B | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 付宇;方喜风;张铁浩;程永明;曲晓红;汪认;汤运刚;周靖峰 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B25H1/14 | 分类号: | B25H1/14;B25H1/16 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人: | 郝瑞刚 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车体 部件 更换 方法 | ||
1.一种车体大部件更换的方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、将主框架搬运至车体内部;
S2、在主框架上安装伸缩支撑杆;伸缩支撑杆包括安装在主框架上侧的纵向伸缩杆,安装在主框架左侧的第一横向伸缩杆,以及安装在主框架右侧的第二横向伸缩杆;
S3、将主框架固定在车体内部的底板上,并根据需要更换的大部件确定需要调节的伸缩支撑杆:
当需要更换车顶时,调节第一横向伸缩杆和第二横向伸缩杆的长度,使得更换过程中,第一横向伸缩杆对车体的左侧壁起到支撑作用,第二横向伸缩杆对车体的右侧壁起到支撑作用;
当需要更换左侧壁时,调节纵向伸缩杆和第二横向伸缩杆的长度,使得更换过程中,纵向伸缩杆对车顶起到支撑作用,第二横向伸缩杆对车体的右侧起到支撑作用;
当需要更换右侧壁时,调节纵向伸缩杆和第一横向伸缩杆的长度,使得更换过程中,纵向伸缩杆对车顶起到支撑作用,第一横向伸缩杆对车体的左侧壁起到支撑作用;
其中,所述S3还包括S31、在车体内部增加辅助支撑杆,辅助支撑杆包括纵向辅助支撑杆、横向辅助支撑杆和斜向辅助支撑杆
S4、进行车体大部件的更换。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
S5、卸除主框架和伸缩支撑杆。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述S4中车体大部件的更换包括车体大部件的截换和焊接。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述主框架通过纵向支撑杆和横向连接杆固定得到。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述伸缩支撑杆和所述主框架之间通过接头固定。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,将所述纵向伸缩杆和液压缸连接,并通过所述液压缸驱动所述纵向伸缩杆的伸缩。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,将所述第一横向伸缩杆和第二横向伸缩杆均与滚珠丝杆副连接,且将所述滚珠丝杆副与电机连接,通过控制电机的转动控制所述第一横向伸缩杆和第二横向伸缩杆的伸缩。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,S1包括:
组装好主框架之后将所述主框架搬运至车体内部。
9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,S1包括:
将主框架搬运至车体内部之后进行组装。
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