[发明专利]金属组件以及具有其的车辆在审
申请号: | 201610289072.1 | 申请日: | 2016-05-04 |
公开(公告)号: | CN105757078A | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 曹广平;陈平;佀海;何志忠 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16B5/02 | 分类号: | F16B5/02;F16B43/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋合成 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 金属 组件 以及 具有 车辆 | ||
1.一种金属组件,其特征在于,包括:
第一构件、第二构件和第三构件,所述第一构件、所述第二构件和所述第三构件中的一个为螺纹紧固件,所述螺纹紧固件包括:杆部、第一固定部和第二固定部,所述杆部具有杆部螺纹,所述第一固定部和所述第二固定部中的至少一个具有与所述杆部螺纹配合的固定部螺纹,所述第一固定部和所述第二固定部分别连接在所述杆部的两端以将所述另外两个构件紧固,且所述第一构件、所述第二构件和所述第三构件中至少有两个构件采用不同的金属材料制成;以及
非金属垫圈,所述非金属垫圈至少设置在由不同金属材料制成的两个构件之间。
2.根据权利要求1所述的金属组件,其特征在于,所述第一固定部邻近所述第一构件且所述第二固定部邻近所述第二构件。
3.根据权利要求2所述的金属组件,其特征在于,所述第一构件、所述第二构件和所述第三构件均由不同的金属材料制成。
4.根据权利要求3所述的金属组件,其特征在于,所述非金属垫圈包括:
第一非金属垫圈、第二非金属垫圈、第三非金属垫圈和第四非金属垫圈,所述第一非金属垫圈设在所述第一固定部与所述第一构件之间,所述第二非金属垫圈设置在所述第二固定部与所述第二构件之间,所述第三非金属垫圈设置在所述第一构件与所述第二构件之间,所述第四非金属垫圈设置在所述杆部与所述第一构件和所述第二构件之间。
5.根据权利要求4所述的金属组件,其特征在于,所述第四非金属垫圈与所述第三非金属垫圈成一体结构;或者
所述第四非金属垫圈与所述第一非金属垫圈成一体结构;或者
所述第四非金属垫圈与所述第二非金属垫圈成一体结构;或者
所述第四非金属垫圈沿所述杆部的轴向分成第一部分和第二部分,所述第一部分与所述第一非金属垫圈成一体结构,所述第二部分与所述第二非金属垫圈成一体结构。
6.根据权利要求2所述的金属组件,其特征在于,所述第一构件采用第一金属制成,所述第二构件和所述第三构件采用第二金属制成,所述第一金属与所述第二金属为不同的金属材料。
7.根据权利要求6所述的金属组件,其特征在于,
所述第二固定部贴靠所述第二构件;
所述非金属垫圈包括:
第一非金属垫圈和第二非金属垫圈,所述第一非金属垫圈设置在所述第一固定部与所述第一构件之间以及所述第一构件与所述杆部之间,所述第二非金属垫圈设置在第一构件和所述第二构件之间以及所述第二构件与所述杆部之间。
8.根据权利要求7所述的金属组件,其特征在于,所述第一非金属垫圈和所述第二费金属垫圈中的每一个均为回转体,所述回转体的回转母线为L形。
9.根据权利要求6所述的金属组件,其特征在于,
所述第二固定部贴靠所述第二构件;
所述非金属垫圈包括:
第一非金属垫圈和第二非金属垫圈,所述第一非金属垫圈设置在所述第一固定部与所述第一构件之间以及所述第一构件与所述杆部之间,所述第二非金属垫圈设置在第一构件和所述第二构件之间。
10.根据权利要求1所述的金属组件,其特征在于,所述第一构件与所述第二构件采用不同的金属材料制成且所述第一构件与所述第二构件之间设置有所述非金属垫圈,并且所述第一构件与所述第二构件之间除去设置有非金属垫圈的区域还设置有粘接层。
11.根据权利要求1所述的金属组件,其特征在于,所述第一固定部和所述第二固定部与所述杆部为分体式结构,且所述杆部为螺杆,所述第一固定部和所述第二固定部为螺母。
12.根据权利要求1所述的金属组件,其特征在于,所述杆部为螺杆,所述第一固定部和所述第二固定部中的一个与所述螺杆成一体结构以构成螺杆头,且另一个为螺母。
13.根据权利要求1所述的金属组件,其特征在于,所述非金属垫圈由聚四氟乙烯、塑胶或橡胶制成。
14.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-13中任一项所述的金属组件。
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