[发明专利]用于车辆发动机舱的机罩内板与机舱纵梁间的缓冲结构

权利要求书

1.一种用于车辆发动机舱的机罩内板(100)与机舱纵梁(101)间的缓冲结构，包括：

缓冲块(200)；

连接在所述机舱纵梁(101)与所述缓冲块(200)之间的减振件(300)；和

设置在所述机罩内板(100)的内侧面处的凹入部(400)，所述凹入部(400)具有向下的开口(401)，以便在关闭所述发动机舱时，所述缓冲块(200)经由所述开口(401)伸入到所述凹入部(400)内；

其中，所述凹入部(400)和所述缓冲块(200)的形状和尺寸设置成使得在发动机舱处于关闭状态时，所述缓冲块(200)至少沿竖直方向(Z向)和沿车辆横向(Y向)均抵靠所述凹入部(400)的内表面；

所述凹入部(400)从所述开口(401)开始相对于所述竖直方向倾斜延伸。

2.根据权利要求1所述的缓冲结构，其特征在于，

所述凹入部从所述开口(401)开始相对于所述竖直方向至少在由所述竖直方向(Z向)和车辆横向(Y向)限定的平面(Z-Y平面)中倾斜延伸。

3.根据权利要求1所述的缓冲结构，其特征在于，

所述凹入部从所述开口(401)开始相对于所述竖直方向至少在由所述竖直方向(Z向)和车辆横向(Y向)限定的平面(Z-Y平面)中朝向车辆中心倾斜延伸。

4.根据权利要求2或3所述的缓冲结构，其特征在于，

所述凹入部(400)相对于所述竖直方向在由所述竖直方向(Z向)和车辆横向(Y向)限定的平面(Z-Y平面)中的倾斜角度在20°-45°之间。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的缓冲结构，其特征在于，

所述凹入部(400)的邻近其底部(402)的部分的内表面呈渐缩状。

6.根据权利要求5所述的缓冲结构，其特征在于，

所述缓冲块(200)的朝向所述凹入部(400)的端部的外表面呈渐缩状，以便与所述凹入部(400)的呈渐缩状的内表面相配合。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的缓冲结构，其特征在于，

所述凹入部(400)的邻近所述开口(401)的部分的内表面形成为引导面(403)，用于引导所述缓冲块(200)伸入到所述凹入部(400)内。

8.根据权利要求2或3中任一项所述的缓冲结构，其特征在于，

所述缓冲块(200)具有可分离的外套件(201)和内插件(202)；其中，所述缓冲块(200)的所述内插件(202)连接至所述减振件(300)；所述缓冲块(200)的所述外套件(201)可分离地套在所述内插件(202)外部。

9.根据权利要求1-3中任一项所述的缓冲结构，其特征在于，

所述减振件(300)为“几”字形的弹簧片，所述弹簧片连接在所述机舱纵梁(101)上，所述缓冲块(200)连接至所述弹簧片的向上凸起的顶部(301)。