[发明专利]一种用于锥形摩擦副剪应力盲孔贴片式测量方法

说明书

技术领域

本发明属于履带车辆传动领域制动器摩擦副接触表面应力应变测量技术领域，特别涉及一种用于锥形摩擦副剪应力盲孔贴片式测量方法。

背景技术

高能量密度摩擦传动系统是高性能传动的关键，其显著特征是大功率、高转速，摩擦副由于其优异的耐磨性和较高的热容被广泛应用于履带车辆的传动领域。Cu基、Fe基粉末冶金摩擦副，包括制动器与离合器，工作在多应力复合环境中，作为三参数边界-压力、速度、温度是影响摩擦副摩擦特性的主要因素，也是摩擦副设计过程中的重要参考。现阶段速度边界能够通过实验准确测量，而压力边界的动态测试一直是三边界测量中的重点和难点。目前在锥形对偶片领域一直没有有效的并且可靠的摩擦副接触表面应力测量的成熟方法，对摩擦副进行多维有限元压力分析是主要的分析手段。

长期以来摩擦副表面应力测量困难主要集中在以下几方面：(1)测量元件难以测量高速摩擦的接触表面的应力；(2)现阶段无法实现对于摩擦副从分离、接触到滑摩的全过程动态测量。

发明内容

本发明要解决的技术问题：是为了解决现有技术中存在的摩擦副压力边界条件无法测量的问题，提供一种用于锥形摩擦副剪应力盲孔贴片式测量方法，该方法有效的解决了当前摩擦副接触表面压力分布无法真实获得的困难，在不改变摩擦副表面接触状态的前提下，实现剪应力动态测试，在确定了摩擦副精度压力边界条件的同时，为摩擦副动态设计提供了理论依据。

本发明采用的技术方案为：一种用于锥形摩擦副剪应力盲孔贴片式测量方法，其实现步骤如下：

步骤一、分析摩擦元件的工况条件及摩擦副的加载支撑结构的特点，获得摩擦副的几何尺寸，按照所需要测量摩擦面的工艺要求确定摩擦接触表面的粗糙度度要求和同轴度要求；

步骤二、根据步骤一中分析获得的摩擦副的支撑结构特点和摩擦副的几何尺寸建立有限元分析模型，添加摩擦副材料属性，对三维模型进行多方向压力载荷的有限元仿真，获得摩擦副接触表面的应力范围，为剪应力测试盲孔布局和电阻应变片的选择提供依据；

步骤三、根据步骤一中分析的摩擦副支撑结构特点、摩擦副的几何尺寸以及有限元仿真分析确定对偶片上的测量点分布和测点数量N；分析获得的摩擦片的弹性模型和泊松比的要求，结合摩擦副接触表面的尺寸、对偶片的厚度、应变片的尺寸及测量精度要求确定盲孔的直径D和孔深H；

步骤四、按照步骤三获得盲孔尺寸及分布在所需测量区域非接触表面加工盲孔，并且精铣盲孔地面，用来安装电阻应变片，盲孔的底面应略大于应变片的尺寸，盲孔底部粗糙度应小于1.6μm，同轴度小于0.05；

步骤五、根据步骤二的仿真分析初步确定摩擦副接触表面应力的极限范围，并根据此范围确定电阻应变片的主要参数：电阻应变片初始电阻值、测量范围、灵敏度和耐热性，进而根据这些参数确定电阻应变片的型号；

步骤六、通过步骤五确定了电阻应变片的型号，将选好的应变片粘贴于盲孔底部的平面上，通过测量应变片电阻值是否为电阻应变片电阻值来鉴定电阻应变片是否损坏；

步骤七、将安装电阻应变片的对偶片安装到摩擦磨损试验机上进行磨合，磨合时间不低于15min，磨损工况和步骤一确定的一致；

步骤八、将充分磨合过的摩擦副进行静动态加载，通过桥盒连接应变片，将电流传入应变采集仪，获得盲孔处摩擦表面的各个测点的应力应变状态。

本发明与现有技术相比的优点在于：

(1)本发明采用电阻应变片贴片式动态测温，实现静动态接触应力测量；

(2)本发明将电阻应变片测量元件埋于摩擦副内部，使测量元件和对偶片充分接触，测量结果更准确；

(3)本发明测量方法简单，测试点位布置方便，测试成本较低。

附图说明

图1为本发明方法实现流程图；

图2为本发明中锥形对偶片样件图；

图3为本发明中盲孔分布图；

图4为本发明中盲孔底部平面贴片图，其中，1为防潮剂；2为应变片；3为引线；4为透明胶纸；5为接线端子；6为锡焊；

图5为本发明中桥路连接图。

具体实施方式

为了清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体的实施方式，并结合其附图对本方案进行阐述。