[发明专利]汽轮机电液控制系统定位器稳定性试验控制方法

说明书

本发明涉及一种汽轮机电液控制系统定位器稳定性试验控制方法，定位器的伺服阀包括可来回移动的阀芯、以及对阀芯的两端应施加反方向作用力实现移动的两个喷嘴。本发明控制方法通过调整喷嘴的压力，使伺服阀喷嘴压力在供油压力的变化范围内都处于线性区域，补偿配件差异影响和运行后状态的变化，提高了效率和稳定性，同时，通过选取特定供油压力和工作电流进行试验，最终判断定位器的稳定性是否合格，让稳定性调整控制过程更加的科学可控。

技术领域

本发明涉及核电汽轮机电液调节技术领域，更具体地说，涉及一种汽轮机电液控制系统定位器稳定性试验控制方法。

背景技术

定位器是一种汽轮机调节系统中控制汽轮机调节汽阀开度的装置，接受控制系统的电信号，输出机械位移。定位器主要包括伺服阀、定位活塞及其阀体、LVDT(LearyVoltage Differential Transmitter：空电压差动发送器)等，其核心部件为伺服阀，也称电液转换器，接受电信号输出油压。

定位器的稳定性是指定位器输入电流与输出活塞杆的位移对应关系，输入恒定时输出恒定即稳定，输入恒定时输出反复变化即不稳定或抖动。定位器的稳定性决定调节汽阀的稳定性，调节波动会导致汽轮发电机组功率波动，波动较大时会导致调节汽阀保护动作而关闭，机组被迫降功率处理。

目前，在汽轮机调节系统中控制汽轮机调节汽阀开度的定位器中存在的问题是在输入电流恒定不变时，挡板两侧喷嘴压力自行发生不平衡，导致伺服阀阀芯反复运动，定位器输出位移不稳定，无法满足现场运行要求，严重影响安全生产。在现有技术中定位器稳定性通常只能达到50％的合格率，时常发生功率波动和调节汽阀关闭事件，机组运行中更换定位器，成本高，且更换定位器并不能适应系统条件的变化，即使在试验条件下合格，在服役一段时间系统条件变化时就发生抖动，因此安全可靠性差。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，提供一种改进的汽轮机电液控制系统定位器稳定性试验控制方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种汽轮机电液控制系统定位器稳定性试验控制方法，所述定位器包括伺服阀，所述伺服阀包括可来回移动的阀芯、以及与所述阀芯的两端对应以在喷油时对所述阀芯施加轴向相反方向作用力实现移动的两个喷嘴，所述阀芯的移动量决定所述定位器的输出位移，所述定位器稳定性控制方法包括以下步骤：

S1、调整两个喷嘴压力至额定压力；

S2、在所述定位器的额定供油压力和最低供油压力之间选取至少一个供油压力值启动所述定位器，每一供油压力下，所述定位器在工作电流范围内分别按至少两个恒定电流输入，测量所述定位器在不同输入电流的输出位移变化量；

S3、判断所述定位器的输出位移变化是否不大于预设阀值，当所述定位器在不同恒定电流下的输出位移变化大于预设阀值时，所述定位器的稳定性不合格，将两个喷嘴压力均减小，再执行所述步骤S2；

当所述定位器在不同恒定电流下的输出位移变化不大于预设阀值时，所述定位器的稳定性合格。

优选地，所述喷嘴的压力额定值为0.22-0.25MPa。

优选地，所述定位器的额定供油压力为14±0.5MPa。

优选地，所述定位器的最低供油压力为5Mpa。

优选地，所述步骤S3中，喷嘴压力每次减小0.01Mpa。

优选地，所述伺服阀还包括挡板、节流件、阀套、反馈磁铁、线圈、衔铁，所述挡板设置在两个所述喷嘴之间，并与衔铁连接，所述节流件包括两个，分别设置在进油口到对应喷嘴之间的回路上，所述阀芯、喷嘴、挡板、节流件设置在所述阀套内，所述反馈磁铁与外接输入电流连接，所述线圈与所述反馈磁铁对应产生磁力，所述衔铁被磁力作用，带动所述挡板偏转，所述步骤S1前还包括更换阀芯、喷嘴、挡板、节流件、阀套、反馈磁铁、线圈、衔铁中的一个或多个部件。