[发明专利]一种抗冲击过扭矩保护汽车空调压缩机驱动器

说明书

本发明涉及一种抗冲击过扭矩保护汽车空调压缩机驱动器，包括带轮（1），带轮连接由套管（2a）和法兰盘（2b）组成的花键盘（2），在所述带轮的一侧连接环形底板（3），在环形底板的一侧至少设有两对相互对称的立板（3b），在所述法兰盘（2b）上至少设有两个相互对称的卡槽（2c），每对立板（3b）均与相应的卡槽（2c）对应配合连接。本发明的优点在于：本装置降低了生产制造成本，具有较高扭矩，又具有防尘的作用，能够在压缩机出现瞬时过载冲击时，提供瞬时高扭矩，以保证驱动器正常运行，同时它具有过载保护功能，在压缩机过载冲击严重或主轴抱死时，能够快速保护皮带不受损伤或断裂，从而有效保护发动机轮系正常运转。

技术领域

本发明涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种抗冲击过扭矩保护汽车空调压缩机驱动器。

背景技术

汽车的安全性对人类生命财产的影响是不言而喻的。有关汽车的安全性能的研究和新技术的应用也发生了日新月异的变化，因汽车空调系统中的压缩机系统与发动机有着紧密的联系，压缩机系统的安全性能越来越多的被企业所关注。特别是近几年，随着科学技术的迅速发展，越来越多的先进技术被应用到压缩机系统上。

现在智能空调普遍应用于各类轿车。其特点为：随着汽车启动运行而开始工作，直到汽车停止运行而停止工作。智能空调系统出现故障时，会出现负载过大或压缩机抱死的现象，导致皮带严重损伤或断裂，从而影响到发动机轮系的正常工作，严重时会出现汽车突然停止运行或失灵，以致发生交通事故，给人身安全带来危险。

针对智能空调，如何在空调系统出现故障时，能够有效的保护发动机轮系，保障汽车的正常工作，已经成为大部分汽车企业的重要研究课题之一。目前已有部分企业从研究空调压缩机驱动器中给出了解决方案，虽然能够有效的解决此问题，但其研发空调压缩机驱动器的结构存在着结构复杂、成本过高的缺点。经过广泛检索，尚未发现较为理想的技术方案。

发明内容

本发明的目的是为了解决现阶段当汽车智能空调系统出现故障时，为保障汽车的正常工作，所采用的空调压缩机驱动器结构复杂、成本过高的缺点，而提出的一种抗冲击过扭矩保护汽车空调压缩机驱动器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种抗冲击过扭矩保护汽车空调压缩机驱动器，包括带轮，带轮连接由套管和法兰盘组成的花键盘，其特征在于：在所述带轮的一侧连接环形底板，在环形底板的一侧至少设有两对相互对称的立板，在所述法兰盘上至少设有两个相互对称的卡槽，每对立板均与相应的卡槽对应配合连接。

在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案：

在所述花键盘上还配合连接防尘罩，防尘罩包括中心设有通孔的顶板，在顶板的一侧环形的围板。

在所述顶板上至少设有两个相互对称的挡板，挡板为V型折板结构，每对所述立板均与相应挡板对应限位配合。

每对所述立板均与相应所述挡板过盈配合。

所述每对立板均与相应所述卡槽过盈配合。

所述环形底板内设有让位孔，在让位孔内侧设有限位板，限位板向环形底板的一侧延伸设置，且限位板与所述立板对应设置在环形底板的两侧，且限位板与所述带轮的中心孔限位配合。

每个所述立板的上侧均设有一个折板，每个所述卡槽的上侧设有与相应折板对应配合的楔形面。

每个所述立板的上侧均设有一个折板，每个所述卡槽的上侧设有与相应折板对应配合的楔形面。

所述卡槽采用以下结构：

a、卡槽为外侧设有开口的弧形通槽结构；

b、卡槽为外侧封闭的弧形通槽结构；