[发明专利]一种抗冲击过扭矩保护汽车空调压缩机驱动器

权利要求书

1.一种抗冲击过扭矩保护汽车空调压缩机驱动器，包括带轮（1），带轮（1）连接由套管（2a）和法兰盘（2b）组成的花键盘（2），其特征在于：在所述带轮（1）的一侧连接环形底板（3），在环形底板（3）的一侧至少设有两对相互对称的立板（3b），在所述法兰盘（2b）上至少设有两个相互对称的卡槽（2c），每对立板（3b）均与相应的卡槽（2c）对应配合连接；

在所述花键盘（2）上还配合连接防尘罩（4），防尘罩（4）包括中心设有通孔（4b）的顶板（4a），在顶板（4a）的一侧环形的围板（4c）；

在所述顶板（4a）上至少设有两个相互对称的挡板（4d），挡板（4d）为V型折板结构，每对所述立板（3b）均与相应挡板（4d）对应限位配合；

每对所述立板（3b）均与相应所述挡板（4d）过盈配合；

所述每对立板（3b）均与相应所述卡槽（2c）过盈配合。

2.根据权利要求1所述的一种抗冲击过扭矩保护汽车空调压缩机驱动器，其特征在于：所述环形底板（3）内设有让位孔（3c），在让位孔（3c）内侧设有限位板（3e），限位板（3e）向环形底板（3）的一侧延伸设置，且限位板（3e）与所述立板（3b）对应设置在环形底板（3）的两侧，且限位板（3e）与所述带轮（1）的中心孔限位配合。

3.根据权利要求2所述的一种抗冲击过扭矩保护汽车空调压缩机驱动器，其特征在于：每个所述立板（3b）的上侧均设有一个折板（3d），每个所述卡槽（2c）的上侧设有与相应折板（3d）对应配合的楔形面（2d）。

4.根据权利要求1所述的一种抗冲击过扭矩保护汽车空调压缩机驱动器，其特征在于：每个所述立板（3b）的上侧均设有一个折板（3d），每个所述卡槽（2c）的上侧设有与相应折板（3d）对应配合的楔形面（2d）。

5.根据权利要求1、3或4所述的一种抗冲击过扭矩保护汽车空调压缩机驱动器，其特征在于：所述卡槽（2c）采用以下结构的其中一种：

a、卡槽（2c）为外侧设有开口的弧形通槽结构；

b、卡槽（2c）为外侧封闭的弧形通槽结构；

c、卡槽（2c）设置在所述法兰盘（2b）内侧面，且卡槽（2c）的深度小于法兰盘（2b）的厚度，卡槽（2c）是外侧为开口的弧形槽；

d、卡槽（2c）设置在法兰盘（2b）内侧面，且卡槽（2c）的深度小于法兰盘（2b）的厚度，卡槽（2c）是外侧为封口的弧形槽。