[发明专利]轻烃卸车方法有效

专利信息
申请号: 201610258025.0 申请日: 2016-04-21
公开(公告)号: CN105864631B 公开(公告)日: 2017-06-20
发明(设计)人: 孙亚磊;李涛 申请(专利权)人: 北京加思德工程技术有限公司
主分类号: F17C5/02 分类号: F17C5/02;F17C13/04;F17C13/00
代理公司: 北京恩赫律师事务所11469 代理人: 刘守宪,赵文成
地址: 100083 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 卸车 方法
【权利要求书】:

1.一种轻烃卸车方法,其特征在于,槽车储罐和轻烃储罐之间连接有第一气相管路、第二气相管路和液相管路,所述第一气相管路上设置有第一压缩机和第一阀门,所述第二气相管路上设置有第二压缩机和第二阀门,所述液相管路上设置有第三阀门,所述方法包括:

步骤1:打开第一阀门和第三阀门;

步骤2:使四通阀的第一口和第二口接通,第三口和第四口接通,启动第一压缩机,将轻烃储罐内的气相轻烃抽出,并沿着第一气相管路输送到槽车储罐内,使槽车储罐内的压力增加,将槽车储罐内的液相轻烃沿着液相管路压到轻烃储罐内;

步骤3:槽车储罐内的液相轻烃全部输送到轻烃储罐内后,关闭第一阀门和第三阀门,打开第二阀门;

步骤4:使四通阀的第一口和第四口接通,第二口和第三口接通,将槽车储罐内的气相轻烃抽出,并沿着第二气相管路输送到轻烃储罐内;

步骤5:槽车储罐内的气相轻烃全部输送到轻烃储罐内后,关闭第二压缩机和第二阀门;

所述第一气相管路和第二气相管路为部分相交的两条管路,所述第一压缩机和第二压缩机是同一个压缩机,所述第一气相管路和第二气相管路上设置有四通阀,其中:

所述第一气相管路依次连接有:轻烃储罐的上端、第一阀门、四通阀的第三口、四通阀的第四口、第一压缩机、四通阀的第二口、四通阀的第一口、槽车储罐的上端;

所述第二气相管路依次连接有:槽车储罐的上端、四通阀的第一口、四通阀的第四口、第二压缩机、四通阀的第二口、四通阀的第三口、第二阀门、轻烃储罐的下端。

2.根据权利要求1所述的轻烃卸车方法,其特征在于,所述液相管路上设置有第一质量流量计;

所述步骤3进一步为:第一质量流量计检测到液相管路内的介质密度低于第一阈值时,关闭第一压缩机、第一阀门和第三阀门,打开第二阀门。

3.根据权利要求2所述的轻烃卸车方法,其特征在于,所述第二气相管路上设置有第二质量流量计;

所述步骤5进一步为:第二质量流量计检测到第二气相管路内的介质密度低于第二阈值时,关闭第二压缩机和第二阀门。

4.根据权利要求3所述的轻烃卸车方法,其特征在于,所述液相管路上还设置有第四阀门。

5.根据权利要求4所述的轻烃卸车方法,其特征在于,所述第一阀门、第二阀门和第三阀门为气动球阀,所述第四阀门为手动球阀。

6.根据权利要求5所述的轻烃卸车方法,其特征在于,所述第一阀门、第二阀门、第三阀门、四通阀、第一压缩机、第二压缩机、第一质量流量计和第二质量流量计连接有PLC控制器。

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