[发明专利]汽车车身定位支撑装置有效
申请号: | 201610256090.X | 申请日: | 2016-04-22 |
公开(公告)号: | CN105750127B | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 那春林 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02;B23K37/04 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216 | 代理人: | 王玉杰 |
地址: | 400707 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车身 定位 支撑 装置 | ||
1.一种汽车车身定位支撑装置,包括撬体(1),该撬体(1)前端两侧设有定位柱(2),其特征在于,所述撬体(1)后端设有纵梁托架(3),该纵梁托架(3)包括:
连接梁(4),该连接梁(4)横向固定在撬体(1)后端;
两个支撑臂(5),其对称地安装在连接梁(4)两端,下端端部铰接在连接梁(4)上;
两个定位块(6),分别安装在两个所述支撑臂(5)上端,该支撑臂(5)与定位块(6)铰接连接,两个所述定位块(6)之间连接有回位拉簧(7);
两个同步臂(8),其对称地安装在连接梁(4)两端,并与同侧的支撑臂(5)平行,其上端铰接在定位块(6)上,中部与连接梁(4)铰接,两个所述同步臂(8)的下端通过复位弹簧(9)连接;以及
同步连杆(10),其两端分别连接到两个同步臂(8)上,使两个同步臂(8)同步转动。
2.根据权利要求1所述的汽车车身定位支撑装置,其特征在于:所述同步臂(8)位于支撑臂(5)内侧,且所述支撑臂(5)和同步臂(8)均向撬体(1)内侧倾斜。
3.根据权利要求2所述的汽车车身定位支撑装置,其特征在于:所述连接梁(4)两端具有向上弯曲的凸出部(41),该凸出部(41)上安装有限位顶紧螺钉(42)。
4.根据权利要求1所述的汽车车身定位支撑装置,其特征在于:所述连接梁(4)两端设有条形孔(43),所述同步臂(8)中部设有连接销(81),该连接销(81)可滑动地穿设在所述条形孔(43)中。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车车身定位支撑装置,其特征在于:所述同步连杆(10)共为两根,呈“X”字形交叉设置,其一端铰接在一侧同步臂(8)中部,另一端与对向的同步臂(8)下端铰接。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车车身定位支撑装置,其特征在于:所述定位块(6)上设有通槽(61),该通槽(61)内安装有托辊组(62),并在该托辊组(62)上可滑动地安装有滑动托块(63),该滑动托块(63)外端设有防止其脱出托辊组(62)的限位块(63a),所述回位拉簧(7)两端分别连接在两个定位块(6)的滑动托块(63)上。
7.根据权利要求6所述的汽车车身定位支撑装置,其特征在于:所述定位块(6)外端设有向上凸出的挡块(64)。
8.根据权利要求1所述的汽车车身定位支撑装置,其特征在于:所述撬体(1)前端的定位柱(2)至少为两组。
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