[发明专利]一种考虑边载效应的公路刚性桩复合地基沉降计算方法有效
申请号: | 201610223743.4 | 申请日: | 2016-04-08 |
公开(公告)号: | CN105887791B | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 苑红凯;陈志国;张德利;张宝刚;赵亚琴;曾伟;王新岐;李仙;杨辉;魏继合;焦占武;段晓沛;张国梁;孙立强;郎瑞卿;张占领;程海波;葛娟;谢国栋;张立文;赵宁;柏正云;位树 | 申请(专利权)人: | 天津市市政工程设计研究院 |
主分类号: | E02D1/08 | 分类号: | E02D1/08 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所12201 | 代理人: | 温国林 |
地址: | 300051 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 考虑 效应 公路 刚性 复合 地基 沉降 计算方法 | ||
1.一种考虑边载效应的公路刚性桩复合地基沉降计算方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)以太沙基深基础承载力公式为基础,引入边载作用概念,根据静力平衡,推导考虑边载效应的侧摩阻力fs,计算公式如下:
fs=k2fs0
式中:为土侧摩阻力发挥系数;fs0为不考虑边载效应的侧摩阻力;为土体内摩擦角;l为桩长;D为桩间距;
(2)根据静力平衡,计算基础底部附加应力p0,计算公式如下:
p0A1=pA1-fsA2
式中:fs为步骤(1)中计算得到的考虑边载效应的侧摩阻力;p为外载荷;A1为外载荷和附加应力的作用面积;A2为侧摩阻力的作用面积;
(3)计算地基沉降S,计算公式如下:
式中:p0为步骤(2)中计算得到的附加应力;Hi为第i分层土的厚度;Esi为第i分层土的压缩模量。
2.根据权利要求1所述的考虑边载效应的公路刚性桩复合地基沉降计算方法;其特征在于,步骤(1)中所述的土侧摩阻力发挥系数k2由结合数值模拟试验,对土体内摩擦角桩长l及桩间距D进行线性回归分析计算而得。
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