[发明专利]发动机前端结构

说明书

技术领域

本发明涉及发动机领域，特别涉及一种发动机前端结构。

背景技术

现有的整体式水泵布置设计中，水泵一般布置在发动机前端的中间位置 (宽度方向)，水泵前端大多数时候需要安装风扇(直径为500mm-540mm)， 并且多层轮系的布置方案中，水泵需要驱动电机或者空调机等附件，导致水 泵的功率负荷增大，导致水泵故障率上升，并且水泵的管路连接线路长，水 阻力大。另外，为了减小风扇的噪音，需要通过降低风扇的转速或加大风扇 直径的方法来降低风扇的噪音，但是由于风扇转速与水泵转速一致，降低风 扇转速会导致水泵转速降低，使水泵流量及扬程降低，导致整机冷却系统的 冷却液流量及扬程无法满足要求，同时由于空间有限，无法增大风扇的直径， 因此这种布置中风扇的噪音大。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理 解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术 人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机前端结构，从而克服现有的发动机前 端的水泵功率负荷大、故障率高。

本发明的另一目的在于提供一种发动机前端结构，从而克服现有的发动 机前端的风扇噪音大的缺陷。

为实现上述目的，本发明提供了一种发动机前端结构，发动机前端结构 设有曲轴皮带轮、水泵、风扇轴部件以及空调压缩机，水泵与风扇轴部件间 隔设置，曲轴皮带轮、风扇轴部件的驱动轮以及水泵的驱动轮通过皮带连接， 风扇轴部件的驱动轮与空调压缩机的皮带轮通过皮带连接。

优选地，上述技术方案中，风扇轴部件设置在发动机前端的中心处，水 泵与风扇轴部件之间具有一定的水平距离。

优选地，上述技术方案中，水泵的进水管竖直布置，并且水泵的进水口 朝下。

优选地，上述技术方案中，水泵的出水口朝向斜下方，且水泵的出水管 通过布置在发动机内的胶管与机油冷却器连接。

优选地，上述技术方案中，水泵的回水管竖直布置，且水泵的回水口朝 上。

优选地，上述技术方案中，风扇安装在风扇轴部件上，风扇的直径为550 mm-580mm。

优选地，上述技术方案中，水泵上设有竖直和水平的安装台，用于将水 泵安装在发动机的齿轮室上。

优选地，上述技术方案中，安装台与水泵的本体之间设有加强筋。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明采用水泵侧置并与风扇间隔布置的方式，并通过风扇轴部件来驱 动风扇和空调压缩机，大大降低了水泵的功率负荷，降低水泵的故障率，同 时可以采用加大风扇直径的方法来降低风扇的噪声；本发明还缩短了水泵与 机油冷却器之间的连接管路布置距离，也缩短了散热器与水泵之间的连接管 路布置距离，降低了整机的管路布置成本，同时减小了整机冷却系统的进水 阻力。

附图说明

图1是根据本发明的发动机前端结构的结构图。

图2是根据本发明的水泵的主视图。

图3是图2的左视图。

图4是图2的俯视图。

主要附图标记说明：

1-风扇轴部件，2-水泵，21-出水管，22-进水管，23-回水管，24-皮带轮， 25-安装台，26-安装台，3-曲轴，4-空调压缩机，5-张紧轮。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本 发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括” 或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分， 而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1所示，根据本发明具体实施方式的发动机前端结构设有曲轴3、水 泵2、风扇轴部件1以及空调压缩机4，水泵2与风扇轴部件1间隔设置，风 扇安装在风扇轴部件1上，由风扇轴部件1驱动。如图1所示，曲轴3的皮 带轮、风扇轴部件1的驱动轮以及水泵2的驱动轮24通过皮带连接，皮带上 设有张紧轮5，形成第一层轮系。风扇轴部件1的驱动轮与空调压缩机4的皮 带轮通过皮带连接，形成第二层轮系。