[发明专利]具有多个电机的发动机的输出轮系

说明书

技术领域

本发明涉及发动机领域，特别涉及一种具有多个电机的发动机的输出轮 系。

背景技术

目前，发动机的输出轮系主要是采用水泵中置，风扇装在水泵或者曲轴 上，轮系主要有如下几种布置方式：1)所有驱动轮构成一层轮系，但是受前 端空间布局的限制，在大部分情况下是很难实现这一布置的，尽管布置成功 了，前端的空间利用率也偏低；2)两层轮系布置，如图1所示，风扇轴部件 10安装在水泵的前端，曲轴2与水泵等构成第一层轮系，水泵与电机3等构 成第二层轮系。但是由于通过水泵驱动电机，并且风扇安装在水泵前端，导 致水泵承载过大，水泵的故障率上升；3)两层轮系布置，曲轴与水泵等构成 第一层轮系，曲轴与电机等构成第二层轮系。但是由于电机一般布置在发动 机的缸盖位置，并且电机通过曲轴驱动，二者的跨度距离过大，导致皮带振 幅偏大。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理 解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术 人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有多个电机的发动机的输出轮系，从而克 服前端的空间利用率低、水泵承载大以及相邻驱动轮之间的跨度距离大导致 皮带振幅大的缺陷。

为实现上述目的，本发明提供了一种具有多个电机的发动机的输出轮系， 轮系包括:曲轴的驱动轮；风扇轴部件，风扇轴部件安装在发动机前端的中部， 风扇安装在风扇轴部件的前端；水泵的驱动轮，水泵与风扇轴部件间隔设置； 多个电机的驱动轮，多个电机安装在发动机的缸盖位置；其中，风扇轴部件、 水泵的驱动轮、曲轴的驱动轮以及第一张紧轮通过皮带连接；风扇轴部件、 多个电机以及第二张紧轮通过皮带连接。

优选地，上述技术方案中，水泵的驱动轮设置在第一张紧轮的松边。

优选地，上述技术方案中，水泵安装在发动机前端的中部的一侧。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明将水泵与风扇轴部件间隔安装，并且电机通过风扇轴部件驱动， 减小了水泵的承载力，同时水泵布置在第一张紧轮的松边位置，也减小了水 泵的承载力，整体上降低了水泵的故障率；该轮系布置充分利用了发动机前 端的空间，使前端的布置更加紧凑；同时第二层轮系中风扇轴部件与电机的 跨度距离小，减小了皮带的振幅；水泵采用侧置布置，简化了水泵的进水管 路布置，降低了成本。

附图说明

图1是现有技术的轮系的结构图。

图2是根据本发明的具有多个电机的发动机的输出轮系。

主要附图标记说明：

1-风扇轴部件，2-曲轴，3-电机，4-水泵，5-第一张紧轮，6-第二张紧轮， 10-风扇轴部件。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本 发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括” 或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分， 而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图2所示，根据本发明具体实施方式的具有多个电机的发动机的输出 轮系设置在发动机的前端，输出轮系包括风扇轴部件1、曲轴2的驱动轮、水 泵4的驱动轮以及多个电机3的驱动轮，风扇安装在风扇轴部件1的前端。

作为一个实施例，风扇轴部件1设置在前端的中部(高度方向上)，并 且水泵4安装在风扇轴部件的一侧(图2的左侧，即水泵采用侧置布置)， 使二者间隔设置。如图2所示，发动机具有三个电机3，它们布置在发动机的 缸盖位置。

如图2所示，该输出轮系包括两个轮系：风扇轴部件1、水泵4的驱动轮、 曲轴2的驱动轮以及第一张紧轮5通过皮带连接，形成第一层轮系；风扇轴 部件1、三个电机3以及第二张紧轮6通过皮带连接，形成第二层轮系，第一 层轮系和第二层轮系不在同一平面内。可以根据需要在该两个轮系中增加其 他附件，如转向轮等。

优选地，第一张紧轮5设置在水泵4的驱动轮与曲轴2的驱动轮之间， 并且水泵4的驱动轮设置在第一张紧轮5的松边，减小了水泵的承载力。