[发明专利]用于动力骑行车辆的调速转把组件

权利要求书

1.一种用于动力骑行车辆的调速转把组件，包括：

转把(1)，其限定出中心轴线，并且具有适于被骑行者转动以便提供变速信号的握把(11)以及连接在握把(11)上的且与握把(11)同轴的导杆(13)；

滑套(2)，其套装于导杆(13)上，并且设置成能够沿导杆(13)滑动、但不能随转把(1)转动；以及

弹性元件(3)，其将滑套(2)朝向转把(1)轴向推压；

其中，握把(1)和滑套(2)形成有彼此配合的凸台和凹槽，所述凸台和凹槽限定出彼此面对的斜面；

在转把(1)未被转动的状态下，所述凸台嵌在所述凹槽中；

在转把(1)被转动的初始阶段中，所述凸台和凹槽的斜面彼此相对滑动，以使得滑套(2)抵抗着弹性元件(3)推力而沿着背离转把(1)的方向轴向滑动，并且转把(1)的转动阻力随转动角度的增加而逐渐增大。

2.如权利要求1所述的调速转把组件，其中，在转把(1)被转动的初始阶段中，转把(1)的转动阻力随转动角度的增加而线性或非线性地增大。

3.如权利要求1或2所述的调速转把组件，其中，所述凸台包括两级或更多级凸台，所述凹槽包括对应的两级或更多级凹槽，使得转把(1)被转动的初始阶段包括两个或更多个转角区间，各转角区间中的转动阻力增长特性彼此不同。

4.如权利要求1至3中任一项所述的调速转把组件，其中，所述凸台和凹槽分别形成在转把(1)和滑套(2)的彼此相对的端面上，在转把(1)未被转动的状态下，转把(1)的端面和滑套(2)的端面彼此贴合或相邻。

5.如权利要求4所述的调速转把组件，其中，所述凸台包括顶面(16)和位于顶面与所述凸台所在端面之间的凸台斜面(17)，所述凹槽包括底面(22)和位于底面与所述凹槽所在端面之间的凹槽斜面(23)。

6.如权利要求5所述的调速转把组件，其中，所述凸台和凹槽分别沿一段圆弧延伸，所述凸台的周向两端分别设有所述凸台斜面(17)，所述凹 槽的周向两端分别设有所述凹槽斜面(23)。

7.如权利要求6所述的调速转把组件，其中，所述凸台包括沿圆周方向均布的多个形状相同的凸台，所述凹槽包括沿圆周方向均布的多个形状相同的对应凹槽。

8.如权利要求6或7所述的调速转把组件，其中，所述转把(1)适于绕转把中心轴线双向转动，以分别提供车辆加速和减速信号。

9.如权利要求4至8中任一项所述的调速转把组件，其中，所述凸台斜面(17)和所述凹槽斜面(23)为平面或曲面；

所述顶面(16)和底面(22)为垂直于转把中心轴线的大致平面。

10.如权利要求4至8中任一项所述的调速转把组件，其中，所述凸台斜面(17)和所述凹槽斜面(23)与垂直于转把中心轴线的任何平面的交线都穿过转把中心轴线。

11.如权利要求1至10中任一项所述的调速转把组件，其中，所述弹性元件为套设于所述导杆(13)上的压缩弹簧(3)。

12.如权利要求1至11中任一项所述的调速转把组件，其中，所述转把(1)形成有台肩(12)，所述导杆(13)连接于所述台肩(12)，并且所述凸台或凹槽形成在所述台肩(12)的端面上。

13.一种动力骑行车辆，包括如权利要求1至12中任一项所述的调速转把组件，其中，通过所述转把(1)被骑行者转动而控制车辆加速和/或减速。