[发明专利]一种在混合动力汽车中使用的动力传动装置在审
| 申请号: | 201610216318.2 | 申请日: | 2016-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN105711407A | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
| 发明(设计)人: | 胡斐 | 申请(专利权)人: | 上海馨联动力系统有限公司 |
| 主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 陈亮 |
| 地址: | 201806 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 混合 动力 汽车 使用 传动 装置 | ||
1.一种在混合动力汽车中使用的动力传动装置,包括
分别与发动机及电机连接的两根输入轴,位于同侧或异侧,
经变速机构与每根输入轴连接的中间轴,
输出轴,
其特征在于,还包括动力耦合机构及与动力耦合机构连接的输出传动及分合机 构;所述的动力耦合机构由与每根中间轴连接的中间轴常啮合齿轮及与两个中间轴 常啮合齿轮分别啮合连接的至少一个中间齿轮组成;所述的输出传动及分合机构为 换挡机构,与所述的中间齿轮及输出轴连接。
2.根据权利要求1所述的一种在混合动力汽车中使用的动力传动装置,其特 征在于,所述的输出传动及分合机构还包括输出轴齿轮,该输出轴齿轮与中间轴常 啮合齿轮啮合连接。
3.根据权利要求2所述的一种在混合动力汽车中使用的动力传动装置,其特 征在于,所述的换挡机构经输出轴齿轮连接输出轴。
4.根据权利要求1所述的一种在混合动力汽车中使用的动力传动装置,其特 征在于,所述的换挡机构为同步器或接合套换挡机构。
5.根据权利要求1所述的一种在混合动力汽车中使用的动力传动装置,其特 征在于,所述的变速机构采用同步器或接合套换挡机构进行换挡。
6.根据权利要求5所述的一种在混合动力汽车中使用的动力传动装置,其特 征在于,所述的变速机构包括
与输入轴连接的若干输入轴挡齿轮,
空套在中间轴上的若干中间轴挡齿轮,
与中间轴挡齿轮相连的若干同步器或接合套换挡机构。
7.根据权利要求5所述的一种在混合动力汽车中使用的动力传动装置,其特 征在于,所述的变速机构包括
空套在输入轴上的若干输入轴挡齿轮,
与中间轴相连的若干中间轴挡齿轮,
与输入轴挡齿轮相连的若干同步器或接合套换挡机构。
8.根据权利要求6或7所述的一种在混合动力汽车中使用的动力传动装置, 其特征在于,所述的输入轴挡齿轮与输入轴制成一体。
9.根据权利要求1所述的一种在混合动力汽车中使用的动力传动装置,其特 征在于,所述的发动机与输入轴之间还设有离合器。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





