[发明专利]飞机部件装配用的移动支撑定位方法和装置

权利要求书

1.一种飞机部件装配用的移动支撑定位方法，其特征在于：1)有一个飞机部件装配用的移动支撑定位装置，该装置含有可移动的支撑平台和工作平台，所述的支撑平台的底部有移动轮和固定支脚，工作平台通过水平调节机构连接在支撑平台的上表面，水平调节机构含有相互平行叠加的三层水平基体，在第一和第二水平基体之间设有第一导轨副，在第二水平基体和第三水平基体之间设有第二导轨副，第一导轨副与第二导轨副的运行方向相互垂直，第一水平基体与支撑平台的上表面固定，第三水平基体与工作平台的下表面固定，工作平台上固定有四个垂直调整机构，该垂直调整机构是由涡轮蜗杆组成丝杠升降机，在垂直调整机构蜗杆的顶部设有支撑连接座；2)将飞机部件置于垂直调整机构蜗杆顶部的支撑连接座上；3)通过移动轮将移动支撑定位装置和飞机部件移动到预定位置，用固定支脚固定；4)通过水平调节机构对工作平台和飞机部件进行水平方向的调整；5)通过垂直调整机构对飞机部件进行垂直方向调整。

2.如权利要求书1所述的飞机部件装配用的移动支撑定位方法，其特征在于，所述的支撑平台与工作平台之间有四个水平调节机构，其中两个水平调节机构为主动调节机构，另两个水平调节机构为从动调节机构，所述主动调节机构的第一水平基体和第二水平基体之间还有与第一导轨副匹配的第一滚珠丝杠副，在第二水平基体和第三水平基体之间还有与第二导轨副匹配的第二滚珠丝杠副。

3.一种飞机部件装配用的移动支撑定位装置，含有可移动的支撑平台和工作平台，其特征在于，所述的支撑平台的底部有移动轮和固定支脚，工作平台通过水平调节机构连接在支撑平台的上表面，该水平调节机构含有相互平行叠加的三层水平基体，在第一水平基体和第二水平基体之间设有第一导轨副，在第二水平基体和第三水平基体之间设有第二导轨副，第一导轨副与第二导轨副的运行方向相互垂直，第一水平基体与支撑平台的上表面固定，第三水平基体与工作平台的下表面固定，工作平台上固定有垂直调整机构，该垂直调整机构是由涡轮蜗杆组成丝杠升降机，在垂直调整机构蜗杆的顶部设有支撑连接座。

4.如权利要求书2所述的飞机部件装配用的移动支撑定位装置，其特征在于，在第一水平基体和第二水平基体之间还有与第一导轨副匹配的第一滚珠丝杠副，在第二水平基体和第三水平基体之间还有与第二导轨副匹配的第二滚珠丝杠副。

5.如权利要求3或4所述的飞机部件装配用的移动支撑定位装置，其特征在于，所述的支撑连接座是一个漏斗形状的V型支撑座，该V型支撑座上还有锁紧盖。

6.如权利要求书4所述的飞机部件装配用的移动支撑定位装置，其特征在于，所述滚珠丝杠副的丝杆外端连接有一个带手柄的操纵轮，在操纵轮的周边设有等分孔，在操纵轮下方邻接的水平基体上设有可与等分孔同轴心的定位孔。