[发明专利]一种塔式起重机塔身损伤的判断方法有效
申请号: | 201610202294.5 | 申请日: | 2016-03-31 |
公开(公告)号: | CN107285201B | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 宋世军;张会敏;宋连玉 | 申请(专利权)人: | 山东建筑大学 |
主分类号: | B66C13/16 | 分类号: | B66C13/16;B66C23/88 |
代理公司: | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人: | 吕利敏 |
地址: | 250101 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 塔式起重机 损伤 判断 方法 | ||
一种塔式起重机塔身损伤的判断方法,通过建立塔机塔身顶端端点轨迹的数学模型,利用塔身回转一周后的塔身顶端端点轨迹坐标值(x,y)对模型参数进行求解,根据主频函数中各参数的取值进行损伤的判断:频率的取值范围确定塔身是否存在损伤,振幅的取值范围确定塔身的损伤类型,并根据塔身顶端轨迹外接矩形的面积值进行损伤程度的判断。本发明所述的方法简单易行,能够快速有效进行塔身损伤类型及损伤程度的判断。
技术领域
本发明涉及一种塔式起重机塔身损伤的判断方法,属于建筑机械损伤检测的技术领域。
技术背景
塔式起重机,以下简称塔机,作为一种大型起重运输机械,因其安装拆卸方便、工作空间大、工作效率高、起升高度高等诸多优点在建筑行业得到广泛的运用。但是由于结构疲劳损伤、塔身主肢断裂、塔身螺栓松动等原因造成的事故时有发生。为保证塔机的安全运行,对塔身损伤检测的实效性、准确性和可靠性提出了新的要求。由于塔身本身结构的复杂性,现有的塔身损伤检测,大多依靠的人的定期排查。该方法存在一定的局限性:一是人为排查费时费力,且难免存在疏忽;二是由于塔机较高,排查操作危险性大,难以保证排查人员的人身安全。因此,迫切需要找到一种方便快捷的方法实现对塔身状态的快速检测,及时排除隐患,保证塔机的安全运行。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供一种塔式起重机塔身损伤的判断方法,解决了现有技术中塔身损伤检测实效性弱、准确率低、可靠性差的问题。
本发明的技术方案如下:
一种塔式起重机塔身损伤的判断方法,包括如下步骤:
步骤1.提取塔机塔身在静坐标系内绕回转台回转360°后,所述塔身顶端端点在动坐标系内的轨迹坐标数据P=(xi,yi),并按照所述轨迹坐标数据P在动坐标系内绘制数据P的坐标轨迹;
所述的静坐标系其原点O’为塔机塔身在地面固定截面的中心点,坐标轴x’正方向为地面北向,坐标轴y’正方向为地面西向,坐标轴z’正方向为垂直于地面向上;
所述的动坐标系其原点O为塔机塔身顶端端点回转支承平面与过原点O’且垂直于地面的直线的交点,坐标轴x正方向为起重臂轴线远离塔身方向,幅度增大方向;坐标轴y为垂直于起重臂轴线,坐标轴z正方向为垂直于地面向上,且与x、z轴符合右手螺旋法则,原点O与原点O’的连线永远垂直于地面;
所述的轨迹坐标数据P=(xi,yi)为塔机塔身顶端端点在动坐标系的oxy平面内的投影坐标数据,塔机塔身回转角度的变化在oxy平面内表现为坐标的变化,xi,yi为轨迹点在oxy平面内沿x方向和沿y方向的坐标值,i为轨迹点的序列号,i=1,2…n;
步骤2.将所述坐标轨迹绘制外接矩形,并计算所述外接矩形面积S;
步骤3.将坐标轨迹分别沿动坐标系的x方向,得到归一化后的模型数据x′i;或,将坐标轨迹分别沿动坐标系的y方向,得到归一化后的模型数据y′i;
步骤4.基于时间序列对归一化后的模型数据进行正弦N次和函数拟合,计算模型数据参数取值:
所述的正弦N次和函数拟合公式为:
或,
公式(III)、(IV)中,ai,bi,ci分别为正弦函数的振幅、频率和初始相位角;t为时间,单位是秒;
步骤5.确定主频函数,提取主频函数的振幅ai和频率bi;频率最大的正弦函数为主频函数;
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