[发明专利]车辆安全通信方法、装置、车辆多媒体系统及车辆在审
申请号: | 201610200503.2 | 申请日: | 2016-03-31 |
公开(公告)号: | CN107294912A | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 郎文龙;闫妍 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06;H04L29/08 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 | 代理人: | 南毅宁,桑传标 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 安全 通信 方法 装置 多媒体 系统 | ||
技术领域
本发明涉及车联网领域,具体地,涉及一种车辆安全通信方法、装置、车辆多媒体系统及车辆。
背景技术
随着车载多媒体的大屏化的发展和车联网以及4G、WIFI热点的普及,车载多媒体逐渐成为车主的另一个重要的移动终端系统,原有小屏幕的传统车机控制系统渐渐无法满足用户越来越多的娱乐化和多媒体化需求。目前,许多车载多媒体都开始搭载4G模块和WIFI模块,可以接入互联网,并允许客户自行安装偏好的APP应用。另外,随着大数据和云服务的发展,出现了远程控制车机的技术,车载多媒体是接受云服务的载体,但是这样会给客户带来很大的安全隐患,因为车载多媒体和整车其他部件存在通信和互联,车载多媒体会发出很多控制整车其他部件的指令,一旦联网之后,车载多媒体就像电脑和手机一样,容易遭到恶意程序的入侵,不法分子会远程模拟云服务器给汽车发送错误指令。一旦被恶意入侵,可能会在车主进行驾驶时远程控制车载多媒体发出错误指令给其他部件,影响车主安全驾驶,所以对车载多媒体接入互联网时进行必要的信息安全保障是很有必要的。
发明内容
本发明的目的是提供一种车辆安全通信方法、装置、车辆多媒体系统及车辆,以提高车辆联网通信时的安全性。
为了实现上述目的,根据本发明的第一方面,提供一种车辆安全通信方法,所述车辆包括网络系统、安全芯片和车身系统,所述网络系统与所述车 身系统之间通过所述安全芯片连接,所述方法应用于所述安全芯片,并且所述方法包括:在所述网络系统被接通时,接收来自所述网络系统的控制指令,其中,所述控制指令包括加密控制数据;对所述控制指令中的所述加密控制数据进行解密;当解密成功时,得到解密控制数据;将所述解密控制数据发送至所述车身系统,以使所述车身系统根据所述解密控制数据控制所述车辆执行目标操作。
可选地,所述方法还包括:当解密失败的次数达到预设次数时,向所述网络系统发送重启指令和/或杀毒指令,其中,所述重启指令用于控制所述网络系统进行重启操作,所述杀毒指令用于控制所述网络系统进行杀毒操作。
可选地,所述控制指令还包括与所述加密控制数据在加密之前所对应的原始控制数据相关联的奇偶校验码;所述方法还包括:计算所述解密控制数据的奇偶校验码;以及所述将所述解密控制数据发送至所述车身系统,包括:当所述控制指令中包括的奇偶校验码与所述解密控制数据的奇偶校验码相一致时,将所述解密控制数据发送至所述车身系统。
可选地,所述方法还包括:接收所述车身系统在所述车辆执行所述目标操作后发送的原始执行结果数据;对所述原始执行结果数据进行加密,得到相对应的加密执行结果数据;向所述网络系统发送执行结果指令,其中,所述执行结果指令包括所述加密执行结果数据。
可选地,所述方法还包括:计算所述原始执行结果数据的奇偶校验码;以及所述执行结果指令还包括所述原始执行结果数据的奇偶校验码。
根据本发明的第二方面,提供一种车辆安全通信方法,所述车辆包括网络系统、安全芯片和车身系统,所述网络系统与所述车身系统之间通过所述安全芯片连接,所述方法应用于所述车身系统,并且所述方法包括:在所述网络系统被接通时,接收来自所述安全芯片的第一控制数据,其中,所述第一控制数据是由所述安全芯片对来自所述网络系统的加密控制数据解密成 功后得到的,并且所述第一控制数据用于指示车辆要执行的第一目标操作;根据所述第一控制数据,控制所述车辆执行所述第一目标操作。
可选地,所述方法还包括:在所述车辆执行所述第一目标操作后,向所述安全芯片发送针对所述第一目标操作的原始执行结果数据,所述原始执行结果数据用于由所述安全芯片进行加密。
可选地,所述车辆还包括本地系统,所述本地系统与所述车身系统连接;以及,所述方法还包括:在所述本地系统被接通时,接收来自所述本地系统的第二控制数据,其中,所述第二控制数据用于指示车辆要执行的第二目标操作;根据所述第二控制数据,控制所述车辆执行所述第二目标操作。
可选地,所述方法还包括:在所述车辆执行所述第二目标操作后,向所述本地系统发送针对所述第二目标操作的原始执行结果数据。
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