[发明专利]一种滚子轴承轴向游隙的预紧工装、预紧方法和调整方法有效
申请号: | 201610197086.0 | 申请日: | 2016-03-30 |
公开(公告)号: | CN105673715B | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 宋绍峰;翁贵祥;汤云;罗成;舒洋 | 申请(专利权)人: | 重庆齿轮箱有限责任公司 |
主分类号: | F16C43/04 | 分类号: | F16C43/04;G01B5/14 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 402263 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滚子 轴承 轴向 游隙 工装 方法 调整 | ||
本发明公开了一种滚子轴承轴向游隙的预紧工装,包括能够套设在轴上进行预紧的工装套筒。本发明还提供了一种采用上述工装的预紧方法,包括将工装套筒套在轴上,工装套筒开口的一端与轴承内圈相抵接,工装套筒封口的一端通过螺栓和高压油管接头与轴连接,通入高压油扩孔,根据所需压缩弹簧的预紧力紧固螺栓。此外,本发明公开了一种调整方法,通过对假轴和工作轴两次测量配磨,保证定距环、调整垫与轴承贴合,再实施上述预紧方法,拧紧圆螺母后拆卸工装套筒。使用工装套筒能够克服压缩弹簧的预紧力及轴承内圈过盈摩擦力,防止安装轴承的轴向游隙失真,避免运行时调整垫和定距环的晃动、轴承受力打滑,提高产品寿命。
技术领域
本发明涉及轴承技术领域,具体涉及的是一种滚子轴承轴向游隙的预紧工装、预紧方法和调整方法。
背景技术
高速主轴的旋转精度主要与轴承的运转精度和支撑的定位精度有关,采用向心轴承或角接触轴承做支撑时(非径向定位除外)。轴承在装配时应留有一定游隙,但游隙过大会造成窜轴,引起主、被动齿轮产生冲击载荷使齿轮磨损加剧,严重时还会打齿,结果导致轴承寿命缩短或碾压起皮破坏轴承;游隙过小,轴承工作中温度升高后因其热膨胀会使游隙消除,轴承在无间隙状态下工作将导致轴承过热或烧毁。
对于重大型产品,如特殊布置的大型配对滚子轴承,特别是大型配对O型布置结构的圆锥滚子轴承两端外圈用压缩弹簧预紧(压缩弹簧预紧力很大),合适的预紧力是保证轴承正常运转、维持轴承正常寿命的关键。对轴承施加的预紧力过低和过高均会引起轴承过早的损坏失效,从而降低了轴承的有效使用寿命。在现有技术中多是通过对机构的尺寸公差严格控制,保证预紧弹簧合适的压缩量,从而实现加载合适预紧力的目的。在调整轴承轴向游隙时,依靠常规方法调整因不能克服弹簧压缩力,使得零件在复装时调整垫与轴承内圈不能贴靠,造成安装后的轴承轴向游隙失真、运行时调整垫晃动、异响、轴承受力打滑等现象,大大降低产品寿命,致使产品提前损坏。
因此,如何在装配时克服压缩弹簧预紧力,从而提高产品寿命,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种预紧工装,用于克服滚子轴承在装配压缩弹簧时的预紧力。针对此设备本发明提供了一种用于滚子轴承轴向游隙的预紧方法。本发明的又一目的是提供一种用于过程中调整滚子轴承轴向游隙的调整方法,从而调整轴向游隙,克服压缩弹簧的预紧力,保证轴承正常运转、维持轴承正常寿命。
为解决上述技术问题,本发明提供一种滚子轴承轴向游隙的预紧工装,包括能够套设在轴上的工装套筒,所述工装套筒的一端封口,所述工装套筒的另一端开口,所述工装套筒封口的一端具有至少两个螺纹通孔,所述工装套筒开口的一端能够与安装在所述轴上的轴承内圈相抵,且所述工装套筒开口的一端侧壁上设置有缺口,当所述工装套筒内装入所述轴时,可通过所述缺口拧紧所述轴上螺纹连接的圆螺母。
优选地,所述工装套筒的其中至少一个所述螺纹通孔能够与高压油管接头连接,至少一个所述螺纹通孔能够与螺栓连接。
优选地,所述工装套筒的螺纹通孔数量和位置与实际工作中所采用的轴端面上的孔的数量和位置相对应。
本发明还提供一种滚子轴承轴向游隙的预紧方法,所述方法应用本发明所提供的一种滚子轴承轴向游隙的预紧工装,所述方法包括:
将所述工装套筒套在所述轴上,所述工装套筒开口的一端与所述轴承的内圈相抵接,将所述工装套筒上封口的一端的螺纹通孔与所述轴上的螺纹孔通过螺栓连接在一起;所述高压油管接头与所述工装套筒的所述螺纹通孔连接并接入所述轴端面的油孔,所述油孔通道的另一端与所述轴承内侧拆卸油孔相连通,向所述油孔内注入高压油,使得所述轴承内圈孔隙扩开;
根据所需所述压缩弹簧的预紧力紧固所述螺栓。
本发明还提供一种滚子轴承轴向游隙的调整方法,所述方法应用本发明所提供的一种滚子轴承轴向游隙的预紧工装,所述方法包括以下步骤:
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