[发明专利]爆胎车辆控制方法、装置及系统有效
申请号: | 201610187301.9 | 申请日: | 2016-03-29 |
公开(公告)号: | CN105835817B | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 李程鹏 | 申请(专利权)人: | 乐视汽车(北京)有限公司 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60C23/00;B60Q9/00 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司11315 | 代理人: | 刘戈 |
地址: | 100025 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 方法 装置 系统 | ||
1.一种爆胎车辆控制方法,在车辆端执行,其特征在于,包括:
建立并保存轮胎的位置标识、对向轮胎、车速及应增加的刹车力度值之间的映射关系;
获取行驶车辆的胎压信息,胎压信息包括轮胎的位置标识;
当所述胎压信息显示轮胎爆胎时,
增加车辆的转向阻尼;
根据所述的位置标识确定爆胎轮胎的对向轮胎;获取车速信息;根据所述位置标识及所述车速信息,获取所述对向轮胎应增加的刹车力度值;根据所述应增加的刹车力度值,增加所述爆胎轮胎的对向轮胎的刹车力度;
提示发生爆胎事件及在爆胎情况下正确的驾驶方案,以使驾驶员按照所述正确的驾驶方案控制爆胎车辆。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述轮胎的位置标识确定爆胎轮胎的对向轮胎,增加所述对向轮胎的刹车力度,之前还包括:
获取行驶车辆的行驶方向信息;
当爆胎后车辆行驶方向明显变化时,根据所述轮胎的位置标识确定爆胎轮胎的对向轮胎,增加所述对向轮胎的刹车力度。
3.根据权利要求1-2任一项所述的方法,其特征在于,还包括:
当所述胎压信息显示轮胎爆胎时,控制车辆降低车速。
4.根据权利要求1-2任一项所述的方法,其特征在于,还包括:
当所述胎压信息显示轮胎爆胎时,开启双闪灯。
5.根据权利要求1-2任一项所述的方法,其特征在于,还包括:
当所述胎压信息显示轮胎爆胎时,开启自动保持车道模式。
6.一种爆胎车辆控制装置,其特征在于,包括:
存储模块,用于建立并保存位置标识、对向轮胎、车速及应增加的刹车力度值之间的对应关系;
胎压监测模块,用于获取行驶车辆的胎压信息,胎压信息包括轮胎的位置标识;
车速获取模块,用于获取车速信息;
控制模块,用于当所述胎压信息显示轮胎爆胎时,增加车辆的转向阻尼;
处理模块,用于根据所述轮胎的位置标识确定爆胎轮胎的对向轮胎;
所述处理模块,还用于根据所述位置标识及所述车速信息,获取所述对向轮胎应增加的刹车力度值;
所述控制模块,还用于根据所述应增加的刹车力度值,增加所述爆胎轮胎的对向轮胎的刹车力度;
信息提示模块,用于提示发生爆胎事件及在爆胎情况下正确的驾驶方案,以使驾驶员按照所述正确的驾驶方案控制爆胎车辆。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,还包括:
方向信息获取模块,用于获取行驶车辆的行驶方向信息;
所述控制模块用于当爆胎后车辆行驶方向明显变化时,根据所述轮胎的位置标识确定爆胎轮胎的对向轮胎,增加所述对向轮胎的刹车力度。
8.根据权利要求6-7任一项所述的装置,其特征在于:
所述控制模块还用于当所述胎压信息显示轮胎爆胎时,控制车辆降低车速。
9.根据权利要求6-7任一项所述的装置,其特征在于:
所述控制模块还用于当所述胎压信息显示轮胎爆胎时,开启双闪灯。
10.根据权利要求6-7任一项所述的装置,其特征在于,还包括:
自动保持车道模块,用于自动保持车道。
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