[发明专利]爆胎车辆控制方法、装置及系统有效

专利信息
申请号: 201610187301.9 申请日: 2016-03-29
公开(公告)号: CN105835817B 公开(公告)日: 2018-03-30
发明(设计)人: 李程鹏 申请(专利权)人: 乐视汽车(北京)有限公司
主分类号: B60R21/01 分类号: B60R21/01;B60C23/00;B60Q9/00
代理公司: 北京国昊天诚知识产权代理有限公司11315 代理人: 刘戈
地址: 100025 北京市朝*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 控制 方法 装置 系统
【权利要求书】:

1.一种爆胎车辆控制方法,在车辆端执行,其特征在于,包括:

建立并保存轮胎的位置标识、对向轮胎、车速及应增加的刹车力度值之间的映射关系;

获取行驶车辆的胎压信息,胎压信息包括轮胎的位置标识;

当所述胎压信息显示轮胎爆胎时,

增加车辆的转向阻尼;

根据所述的位置标识确定爆胎轮胎的对向轮胎;获取车速信息;根据所述位置标识及所述车速信息,获取所述对向轮胎应增加的刹车力度值;根据所述应增加的刹车力度值,增加所述爆胎轮胎的对向轮胎的刹车力度;

提示发生爆胎事件及在爆胎情况下正确的驾驶方案,以使驾驶员按照所述正确的驾驶方案控制爆胎车辆。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述轮胎的位置标识确定爆胎轮胎的对向轮胎,增加所述对向轮胎的刹车力度,之前还包括:

获取行驶车辆的行驶方向信息;

当爆胎后车辆行驶方向明显变化时,根据所述轮胎的位置标识确定爆胎轮胎的对向轮胎,增加所述对向轮胎的刹车力度。

3.根据权利要求1-2任一项所述的方法,其特征在于,还包括:

当所述胎压信息显示轮胎爆胎时,控制车辆降低车速。

4.根据权利要求1-2任一项所述的方法,其特征在于,还包括:

当所述胎压信息显示轮胎爆胎时,开启双闪灯。

5.根据权利要求1-2任一项所述的方法,其特征在于,还包括:

当所述胎压信息显示轮胎爆胎时,开启自动保持车道模式。

6.一种爆胎车辆控制装置,其特征在于,包括:

存储模块,用于建立并保存位置标识、对向轮胎、车速及应增加的刹车力度值之间的对应关系;

胎压监测模块,用于获取行驶车辆的胎压信息,胎压信息包括轮胎的位置标识;

车速获取模块,用于获取车速信息;

控制模块,用于当所述胎压信息显示轮胎爆胎时,增加车辆的转向阻尼;

处理模块,用于根据所述轮胎的位置标识确定爆胎轮胎的对向轮胎;

所述处理模块,还用于根据所述位置标识及所述车速信息,获取所述对向轮胎应增加的刹车力度值;

所述控制模块,还用于根据所述应增加的刹车力度值,增加所述爆胎轮胎的对向轮胎的刹车力度;

信息提示模块,用于提示发生爆胎事件及在爆胎情况下正确的驾驶方案,以使驾驶员按照所述正确的驾驶方案控制爆胎车辆。

7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,还包括:

方向信息获取模块,用于获取行驶车辆的行驶方向信息;

所述控制模块用于当爆胎后车辆行驶方向明显变化时,根据所述轮胎的位置标识确定爆胎轮胎的对向轮胎,增加所述对向轮胎的刹车力度。

8.根据权利要求6-7任一项所述的装置,其特征在于:

所述控制模块还用于当所述胎压信息显示轮胎爆胎时,控制车辆降低车速。

9.根据权利要求6-7任一项所述的装置,其特征在于:

所述控制模块还用于当所述胎压信息显示轮胎爆胎时,开启双闪灯。

10.根据权利要求6-7任一项所述的装置,其特征在于,还包括:

自动保持车道模块,用于自动保持车道。

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