[发明专利]间隔喷油实现汽油转子机低泵气损失的装置及方法

权利要求书

1.间隔喷油实现汽油转子机低泵气损失的方法,所应用装置包括排气道、曲轴、汽油转子机本体、转子、输出轴、汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、汽油喷嘴、进气道、油门踏板及原机电控单元，其特征在于：增加了一个燃烧电控单元、电子节气门及油门踏板位置传感器；

所述的燃烧电控单元与油门踏板位置传感器相连接，获得油门踏板位置信号a；

所述的燃烧电控单元与原机电控单元连接，获得原机喷油脉宽信号b；

所述的燃烧电控单元与电子节气门相连接并通过发出节气门开度信号c控制电子节气门的开度；

所述的燃烧电控单元与汽油喷嘴相连接并通过发出实际喷油脉宽信号d控制汽油喷嘴的开闭；

所述的油门踏板位置传感器与油门踏板同轴连接；

方法包括以下步骤：

1)燃烧电控单元在转子运行时通过与油门踏板位置传感器通讯获得油门踏板位置信号a；

2)当燃烧电控单元根据油门踏板位置信号a检测到油门踏板位置大于踏板最大位置的50％时，燃烧电控单元判定汽油转子机采用循环连续喷油方式运行，燃烧电控单元通过与原机电控单元通讯获得原机喷油脉宽信号b并通过发出实际喷油脉宽信号d控制汽油喷嘴的开闭时刻与原机相同，燃烧电控单元通过发出节气门开度信号c控制电子节气门的开度，使电子节气门的开度Q为(90*P)°，此时汽油转子机的喷油与节气门控制方式与原机相同，发动机每循环连续燃烧、做功；

其中，Q为节气门开度，变化范围为大于等于0°小于等于90°；

P定义为：

P＝(m/n)*100％ (公式1)

公式1中，m为通过油门踏板位置信号a获得的油门踏板当前位置，n为油门踏板的最大位置；

3)当燃烧电控单元根据油门踏板位置信号a检测到油门踏板位置小于等于踏板最大位置的50％时燃烧电控单元判定汽油转子机采用循环间隔喷油方式运行，燃烧电控单元通过与原机电控单元通讯获得原机喷油脉宽信号b并通过发出实际喷油脉宽信号d控制汽油喷嘴的实际喷射脉宽，使汽油喷嘴在循环间隔喷油模式下工作，循环间隔喷油模式下，汽油喷嘴如果在当前循环喷油则在下一循环不喷油，如果当前循环不喷油则在下一循环喷油，在喷油循环中燃烧电控单元通过发出实际喷油脉宽信号d控制汽油喷嘴的实际喷射脉宽增加为原机喷射脉宽的两倍，在不喷油的循环中燃烧电控单元通过发出实际喷油脉宽信号d控制汽油喷嘴的实际喷射脉宽为零，燃烧电控单元同时通过发出节气门开度信号c控制电子节气门开度，使电子节气门的实际开度Q控制为(2*90*P)°，此时汽油转子机以循环间隔方式喷油，在喷油循环中汽油的实际循环喷射脉宽增加为原机循环喷射脉宽的两倍，节气门实际开度增加为原机节气门开度的两倍，发动机以循环间隔方式做功、燃烧，即如果在本循环燃烧、做功则在下一循环停止燃烧、做功；如果在本循环不燃烧、做功则在下一循环燃烧、做功。