[发明专利]一种电动汽车与电网互动双向计量方法

权利要求书

1.一种电动汽车与电网互动双向计量方法，其特征在于：包括步骤 如下：

步骤一：系统初始化后，通过CAN通讯模块接受上级下发的设置 参数；包括：设置计费的方式、当前电价、阀值参数CT和DT、校准 系统时间、校准正向初始电量和反向初始电量；

步骤二：读取计量装置中存储的当前正向初始电量和反向初始电 量，再读取电压、电流对应的寄存器中存储的数据和地址，并将数据 转换为系统十进制计算数值；

步骤三：E的大小计算方法如下：公式中：u(t)、i(t)分别为时 间t秒时刻的电池总电压和工作电流,W为时间内电池吸收或消耗的 能量，单位KWh；根据阀值参数和能量流动的方向分别进行累积,实 现对整车充入和消耗电能的准确计量；

W=13.6×106∫u(t)·i(t)Δt]]>

对周期内的W计算后存储在寄存器中，系统从寄存器中读取W的 值并转换为E；

步骤四：对读取的电量增量E进行判断，当E＞0，充电电量Ec 累加E；当E＜0，放电电量Ed累加|E|；当累加的电量Ec和Ed超过 设置的阀值CT和DT后，更新Ec和Ed，并将Ec和Ed的值赋给初始 电量Ep和En；如果累加的电量Ec和Ed未超过设置的阀值CT和DT， 则返回步骤三重新计量；

步骤五：更新后的Ec和Ed存储后，系统根据上级设置的计费模 式，查询当前电价，然后依据当前系统输入的电价与当前的电量相乘， 计算存储周期内新增电量的电费；

步骤六：存储后的电量和电费基于DL/T645-2007通信规约通过 CAN通讯模块向上级系统发送电量及计费的存储结果。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车与电网互动双向计量方法， 其特征在于：所述计费方式包括分时计费和阶梯计费两种方式。