[发明专利]汽车副仪表板骨架的脱模机构

权利要求书

1.一种汽车副仪表板骨架的脱模机构，包括与骨架(1)贴靠设置的大滑块(2)，所述的大滑块(2)上具有沿大滑块(2)抽芯方向延伸的安装槽(21)，所述的安装槽(21)内设有固定座(3)和活动座，其特征在于，所述的固定座(3)上固连有若干沿大滑块(2)抽芯方向延伸的成型杆(4)，所述的活动座上固连有与成型杆(4)一一对应设置且套设在成型杆(4)外的推管(5)，所述成型杆(4)的内端伸出至推管(5)的内端，所述的固定座(3)上穿设有内端与活动座固连的推杆(6)，该推杆(6)的外端伸出至固定座(3)的外侧；所述的安装槽(21)与活动座之间还设有导向结构；所述的导向结构包括分别设于安装槽(21)两侧的沿大滑块(2)抽芯方向延伸的导块一(71)与导块二(72)，所述的活动座上具有沿大滑块(2)抽芯方向延伸的导槽一(73)与导槽二，所述的导块二(72)伸入至导槽一(73)内，导块二(72)伸入至导槽二内。

2.根据权利要求1所述的汽车副仪表板骨架的脱模机构，其特征在于，所述的安装槽(21)内具有用于固连定位座的定位台阶(22)，所述的固定座(3)通过螺栓固定在该定位台阶(22)上。

3.根据权利要求1或2所述的汽车副仪表板骨架的脱模机构，其特征在于，所述的活动座与大滑块(2)之间设有复位弹簧(81)，所述的大滑块(2)上具有用于安装复位弹簧(81)的安装孔(82)，所述复位弹簧(81)的长度大于安装孔(82)的深度。

4.根据权利要求3所述的汽车副仪表板骨架的脱模机构，其特征在于，所述的安装孔(82)内穿设有用于盖住复位弹簧(81)外端的罩盖(83)，所述罩盖(83)的长度小于安装孔(82)的深度。

5.根据权利要求3所述的汽车副仪表板骨架的脱模机构，其特征在于，所述安装槽(21)的底部固连有底板(91)，所述的固定座(3)上固连有与底板(91)平行的顶板(92)，上述的活动座位于底板(91)与顶板(92)之间，在导块一(71)、导块二(72)、顶板(92)与底板(91)的限位作用下限制活动座沿大滑块(2)的抽芯方向运动。

6.根据权利要求1所述的汽车副仪表板骨架的脱模机构，其特征在于，所述的活动座包括活动块一(101)、与活动块一(101)贴靠并固连的活动块二(102)，所述的活动块一(101)上靠近活动块二(102)的一侧具有若干容纳孔，上述推杆(6)的内端具有位于其中一个容纳孔的杆头一(61)，所述杆头一(61)抵靠在活动块二(102)上，所述的杆头一(61)与容纳孔之间设有用于限制推杆(6)周向转动的限位结构。

7.根据权利要求6所述的汽车副仪表板骨架的脱模机构，其特征在于，所述的限位结构包括至少一个设于杆头一(61)侧壁的平面一(62)和设于容纳孔侧壁的与平面一(62)对应设置的平面二，所述的平面一(62)贴靠于平面二设置。

8.根据权利要求6所述的汽车副仪表板骨架的脱模机构，其特征在于，所述的推管(5)穿设在活动块二(102)内，所述的推管(5)靠近活动块一(101)的一端具有伸入至上述容纳孔内的杆头二(51)，所述杆头二(51)的内侧面抵靠在活动块二(102)上。

9.根据权利要求1所述的汽车副仪表板骨架的脱模机构，其特征在于，所述的大滑块(2)靠近骨架(1)的一侧具有凹腔，所述的凹腔内设有成型块(111)，所述的成型块(111)上具有与骨架(1)上卡扣(11)相对应设置的型腔(112)，上述的成型杆(4)和推管(5)穿设在该成型块(111)上。