[发明专利]熔炼渣的缓冷区的布置结构

说明书

本发明公开了一种熔炼渣的缓冷区的布置结构，其包括渣包车通道，渣包车通道的至少一侧开挖有缓冷池，缓冷池位于渣包车通道所在侧的池边上间隔设置有水管，水管的进水口连接水源，水管的出水口通向缓冷池内，所述缓冷池的池底设置有排水口。使用时渣包车将装载有热熔炼炉渣的渣包经渣包车通道到达缓冷池的池边时，将热炉渣直接倒入缓冷池，然后通过水的热交换作用即可将缓冷池内的热炉渣进行冷却，待冷却至一定时间后，再通过铲车将缓冷池内冷却后的炉渣铲捞出即可。与现有技术相比，本发明将热炉渣直接倾倒至缓冷池内进行冷却，不仅减少渣包的使用量，而且避免渣包急冷急热的频繁使用，进而大大提高渣包的使用寿命和投资成本。

技术领域

本发明涉及冶炼技术领域，具体涉及一种熔炼渣的缓冷区的布置结构。

背景技术

现有技术中，铜矿的闪速熔炼炉一般设有4个排渣口，实际生产时，通常是有2-3个排渣口同时进行排渣作业，具体炉渣的处理方式是：将温度在1280℃～1320℃的炉渣先通过排渣口的渣溜槽排至渣包，然后再通过渣包车运到炉渣缓冷区进行渣包缓冷，所谓的渣包缓冷也就是通过缓冷区布置的水管向渣包中不断地供应冷水，以降低渣包以及渣包中炉渣的温度，渣包中换热形成的热水直接从渣包的上口边缘溢流出来并经缓冷区布置的排水水沟流走即可，这样经58小时后，渣包中的炉渣得以冷却，通过渣包车将渣包运至渣堆区，然后将其中的冷炉渣倾倒至渣堆区的地面上进行沥水，沥出的水从低位处的排水沟排放，这样沥干后的冷炉渣即可通过铲车集中收集并运至下一道工序进行破碎处理。

采用上述技术冷却高温熔炼炉渣存在的技术缺陷在于：第一、铜矿企业需要在厂区同时布置炉渣缓冷区和渣堆区，占地面积大，建设投资成本高；第二、经统计计算，年产40万吨矿产阴极铜时，闪速熔炼炉的年产炉渣量约112.6万吨，为此需要准备约360个渣包，以满足现场生产需求，以目前市场一个渣包的价格约27万计算，那么360个渣包就需要投入资金9720万元，由此可见，现有的炉渣冷却方法需要的渣包投资成本非常高；第三、现有技术的炉渣冷却过程中，由于渣包先装载高温炉渣，然后再充入大量的冷水以便实现炉渣的降温，这样使得渣包急冷急热，冷热交替过于频繁，实际运行时，导致大量的渣包出现漏渣现象，有的已达到无法修补的程度，渣包的使用寿命低，无疑给企业造成经济负担。因此，如何降低炉渣降温成本，这是企业有待解决的技 术瓶颈。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单，自动化程度高的污水分流收集装置。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种熔炼渣的缓冷区的布置结构，其特征在于：包括渣包车通道，渣包车通道的至少一侧开挖有缓冷池，缓冷池位于渣包车通道所在侧的池边上间隔设置有水管，水管的进水口连接水源，水管的出水口通向缓冷池内，所述缓冷池的池底设置有排水口。

采用上述技术方案产生的有益效果在于：通过缓冷池的布置，这样渣包车将装载有热熔炼炉渣的渣包经渣包车通道到达缓冷池的池边时，将热炉渣直接倒入缓冷池，然后通过水管流入的水的热交换作用即可将缓冷池内的热炉渣进行冷却，待冷却至一定时间后，再通过铲车将缓冷池内冷却后的炉渣铲捞出即可。与现有技术相比，本发明将热炉渣直接倾倒至缓冷池内进行冷却，取消了在渣包中直接冷却的方式，从而避免渣包急冷急热的频繁使用，进而大大提高渣包的使用寿命，降低炉渣的冷却成本。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1去掉倒入的热炉渣的俯视图。

具体实施方式