[发明专利]具有可枢转锁部件的机动车锁有效
| 申请号: | 201610166315.2 | 申请日: | 2016-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN107217926B | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
| 发明(设计)人: | 刘玉会 | 申请(专利权)人: | 开开特股份公司 |
| 主分类号: | E05B79/16 | 分类号: | E05B79/16;E05B85/00 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 殷玲;吴鹏 |
| 地址: | 德国海*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 可枢转锁 部件 机动车 | ||
1.一种机动车锁,包括掣子、用于锁定该掣子的锁爪以及可枢转的第一锁部件(1),所述第一锁部件经由壳体(3)的通路(2)与可动的第二锁部件(4)相互作用和/或在外部与可动的第二锁部件(4)连接,其特征在于,向上伸出的护套(7)围绕该通路(2)被第一锁部件(1)覆盖。
2.根据权利要求1所述的机动车锁,其特征在于,第一锁部件(1)和第二锁部件(4)一起紧密邻接壳体(3)的不同的侧面(12,13,14,15,16)中的至少三个和/或最多五个。
3.根据权利要求2所述的机动车锁,其特征在于,所述不同的侧面(12,13,14,15,16)在平行于通路轴线(8)的截面中朝向彼此成大致直角地定向和/或依次彼此接界。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车锁,其特征在于,所述第一锁部件(1)从上方呈U形地包围护套(7)和/或紧密邻接壳体(3)的侧面(12,13,14,15)中的至少三个和/或最多四个侧面。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车锁,其特征在于,所述第二锁部件(4)紧密邻接壳体(3)的至少一个和/或最多三个侧面(16)。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车锁,其特征在于,所述第一锁部件(1)和第二锁部件(4)紧密邻接壳体(3)的两个相对的侧面和/或经由通路(2)包围壳体(3)。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车锁,其特征在于,所述通路(2)和/或所述护套(7)成形为关于通路轴线(8)旋转对称。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车锁,其特征在于,所述第一锁部件(1)和/或所述第二锁部件(4)在紧密邻接壳体(3)的侧面(12,13,14,15,16)上成形为关于通路轴线(8)旋转对称。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车锁,其特征在于,壳体(3)的朝向外部的表面的紧密邻接的侧面(12,13,14,15,16)中的垂直于通路轴线(8)延伸的第一侧面(12)沿通路轴线(8)的周向与护套(7)接界,和/或布置在壳体(3)的具有壳体特定壁厚的区域中。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车锁,其特征在于,壳体(3)的朝向外部的表面的紧密邻接的侧面(12,13,14,15,16)中的第二侧面(13)对应于护套(7)的周向外表面。
11.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车锁,其特征在于,壳体(3)的朝向外部的表面的紧密邻接的侧面(12,13,14,15,16)中的第三侧面(14)对应于向上伸出的护套(7)的高台(6)。
12.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车锁,其特征在于,通过围绕所述通路(2)的伸出的护套(7)的高台(6)形成封闭的负载线和/或负载表面。
13.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车锁,其特征在于,壳体(3)的朝向外部的表面的紧密邻接的侧面(12,13,14,15,16)中的第四侧面(15)对应于所述通路(2)的外表面。
14.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车锁,其特征在于,壳体(3)的朝向外部的表面的紧密邻接的侧面(12,13,14,15,16)中的第五侧面(16)对应于所述壳体(3)的与通路(2)交界的内表面。
15.根据权利要求14所述的机动车锁,其特征在于,所述第一锁部件(1)提供与第五侧面(16)对齐的缩进部(5),所述第二锁部件(4)紧密邻接该第五侧面。
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