[发明专利]一种低功率直流电机传动装置及其应用

说明书

技术领域

本发明涉及车灯装置，具体地，本发明涉及一种低功率直流电机传动装置及 其应用。所述低功率直流电机传动装置用于车灯光型变换。

背景技术

汽车照明灯具必须为行驶中的汽车提供最佳的照明效果。然而，在实际的道 路交通环境下，当两辆相向行驶的汽车交会时，前照灯的强光会造成驾驶员的眩目而 有发生交通事故的危险。

对此，目前主要采取的解决方式是对汽车的前照灯等的使用进行光型变换。 根据光型变换使用的不同的情况和要求，使用不同的前照灯。另一方面，现在大部 分车辆前照灯都采用组合式灯具，即将前照灯、前转向灯等灯具组成一个整体使用。

虽然，如上所述，将前照灯、前转向灯等灯具组成一个整体使用的组合式灯 具有便于拆卸、装配、清洗等优点，但也存在灯具安装空间限制所导致的问题。为 此，提出了前照灯的光型变换一体化，即远、近灯使用同一光源，在行车过程中通 过调节内部结构来切换光型变换的功能要求。

然而，在所述将前照灯、前转向灯等灯具组成一个整体使用的组合式灯具的 场合，一旦光型变换功能不佳或失效，将损害光型变换的照明功能，从而容易引起 安全及交通事故。由此可见，汽车照明灯中光型变换显得尤为重要，它将直接影响 到汽车行驶的安全。

为此，已有人研究开发多种光型变换装置。

例如，申请号为“200720129230.3”的中国实用新型专利，公开了一种光型 变换装置，其特征在于：所述的固定挡片设在反射镜体的前缘，所述的调整装置包 含有电磁阀与活动挡片，所述的电磁阀是设有活动杆，用以及所述的活动挡片连接， 所述的活动挡片是以枢接组件与所述的固定挡片连接，用以通过所述的枢接组件做 为活动挡片的旋转轴，所述的活动挡片是延伸有与所述的活动挡片本体呈垂直状的 连接臂，用以及所述的电磁阀的活动杆连接。

然而，根据所述实用新型专利的光型变换装置，其组件结构相对复杂，且其 主要目的在于保护耗电量的减少以及温升幅度，难以达到切换灵活、结构简单的组 合式功能性要求。

另外，驾驶员行车时，难免会出现会车和上下坡的情况。特别是汽车在夜间行 驶时，相向而行的汽车灯光和上下坡时路面的反射光会影响驾驶员的视觉，如果太 强就会造成驾驶员看不清前方道路，所以需要驾驶员及时地切换汽车的光型，如果 切换不及时，就可能造成交通事故。因此，现代车辆广泛使用光型变换机构实现汽 车的光型变换控制，电磁执行机构广泛应用于光型变换机构中。利用电磁执行机构 中的电磁铁吸附和回弹的动作可以实现光型的切换，而且其动作较为可靠。

但是，在实际应用中，由于现有电磁执行机构中的电磁铁吸合和释放时会发 出较大的碰撞噪音，从而引来一些用户的抱怨。在现今越来越强调用户使用舒适度 的大环境下，降低电磁执行机构工作时的噪音就显得十分有必要了。此外，电磁铁 在吸合和释放时会产生较强的震动，也容易引起光形抖动，并且这种震动还会造成 连接松动等故障，影响光型变换机构的可靠性。

另外，专利申请号为“201410226360.3”、发明名称为“一种汽车前照灯的 光型变换装置”公开了一种主要用于汽车氙气前照灯的光型变换装置，使用剪切式 动铁芯式电磁阀(光型变换驱动装置)，且包括：固定于反射镜上的夹持器，其特 征在于，夹持器上固定有电磁吸铁，所述的电磁吸铁通过轴杆与连接衬套相连，所 述连接衬套与可动遮光板相配合，所述可动遮光板相配合藉由绕旋转轴的自由转动 改变其角度。

然而，根据上述汽车前照灯的光型变换装置，可动遮光板绕其一侧轴支点转 动，通过改变可动遮光板的角度变化，引起遮光效果的变化，其可动遮光板的角度 变化带来的遮光部位的变化受到限制，影响光型变换效果；

另外，根据上述汽车前照灯的光型变换装置，其限位只是单纯的一端的档块 结构，只起到限位作用，无降噪效果，故工作噪音大。

如图1所示，以往使用剪切式动铁芯式电磁阀的系统的工作原理如下：

当驾驶员需要使用车灯远光功能时，按下光型变换拨杆，BCM(即平台化的光 型变换电磁阀模组)会给电磁阀供电，线圈通电后产生电磁力，使得铁芯移动，连 杆机构带动遮光板下移，实现远光功能，断电后通过弹簧力自动将电磁阀回复到初 始位置。在实际应用中，由于现有电磁执行机构中的电磁铁吸合和释放时会发出较 大的碰撞噪音，从而也引来一些用户的抱怨。