[发明专利]无人机动力系统多功能试验台及其试验方法有效

专利信息
申请号: 201610163938.4 申请日: 2016-03-19
公开(公告)号: CN105819000B 公开(公告)日: 2018-01-05
发明(设计)人: 赵长辉;王琦;王猛;李文杰;张金 申请(专利权)人: 沈阳飞机工业(集团)有限公司
主分类号: B64F5/60 分类号: B64F5/60
代理公司: 沈阳杰克知识产权代理有限公司21207 代理人: 孙玲
地址: 110034 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 无人 机动力 系统 多功能 试验台 及其 试验 方法
【权利要求书】:

1.一种无人机动力系统多功能试验台,其特征在于:在底座(1)上通过立柱(2)连接安装板(3),安装板(3)通过滑轨(4)与试验平台(5)连接,在试验平台(5)的一端设有安装座(6),试验平台(5)的另一端连接拉压测试装置(10);在安装板(3)下方的空腔内设有电动力系统(7)和喷气动力系统(8);在安装板(3)的上方设有活塞动力系统(20);活塞动力系统(20)结构为,在试验平台(5)上安装高度可调的油箱底座(21),油箱底座(21)的侧端设有宽度可调的压紧组件(22);在油箱底座(21)的外部设有与试验平台(5)连接的油门调节手柄组件(23)。

2.如权利要求1所述的无人机动力系统多功能试验台,其特征在于:所述的拉压测试装置(10)结构为,在底座(1)上通过承载柱(11)连接辅助板(12),在辅助板(12)和试验平台(5)的端部设有位置对应的双耳片接头(13),双耳片接头(13)之间设有通过拉杆连接水平设置的拉压力测量装置(14)。

3.如权利要求1或2所述的无人机动力系统多功能试验台,其特征在于:所述的安装座(6)内表面设有扭矩测量装置(30),具体结构为:安装座(6)上设有中心通孔,在试验平台(5)上设有与安装座(6)平行的支撑板(31),支撑板(31)上设有与安装座(6)孔同轴的通孔,在两个通孔内共同设置承载轴(32),承载轴(32)通过轴承轴向定位在支撑板(31)和安装座(6)上,承载轴(32)的外端伸出支撑板(31),末端连接连杆支臂(34),连杆支臂(34)上连接背板(33),背板(33)上连接拉压力测量装置(14)。

4.采用权利要求3所述的无人机动力系统多功能试验台对小型电机螺旋桨试验的方法,包括以下步骤:

1)动力系统调试:将电机螺旋桨的电机安装在安装座(6)上,并与电动力系统(7)连接,将安装板(3)上的滑轨(4)固定,保证试验平台(5)无相对移动,启动电动力系统(7)并调节电机电量,从而调节电机螺旋桨的技术参数;

2)螺旋桨拉力试验:将拉压测试装置(10)与试验平台(5)连接,且试验平台(5)与导轨(4)为滑动连接状态;启动电动力系统(7)调整不同的螺旋桨速度,即可记录拉压力测量装置(14)所得到的读数,即为螺旋桨拉力的值;

3)螺旋桨扭矩试验:将安装座(6)的后表面设置扭矩测量装置(30),启动电动力系统(7),承载轴(32)会发生偏转,通过承载轴(32)上的拉压力测量装置(14)的读数与连杆支臂中两定位圆心的距离即为螺旋桨扭矩的值。

5.采用权利要求3所述的无人机动力系统多功能试验台对小型喷气发动机试验的方法,包括以下步骤:

1)喷气系统调试:将喷气发动机安装在安装座(6)上,并与喷气动力系统(8)连接,将安装板(3)上的滑轨(4)固定,保证试验平台(5)无相对移动,启动喷气动力系统(8)并调节喷气量,从而调节喷气发动机的技术参数;

2)喷气压力试验:将拉压测试装置(10)与试验平台(5)连接,且试验平台(5)与导轨(4)为滑动连接状态;启动喷气动力系统(8)调整不同的螺旋桨速度,即可记录拉压力测量装置(14)所得到的读数,即为喷气压力的值。

6.采用权利要求3所述的无人机动力系统多功能试验台对小型活塞动力螺旋桨试验的方法,包括以下步骤:

1)动力系统调试:将活塞发动机安装在安装座(6)上,并与活塞动力系统(20)连接,将安装板(3)上的滑轨(4)固定,保证试验平台(5)无相对移动,启动活塞动力系统(20)并调节油门调节手柄组件(23),从而调节活塞发动机螺旋桨的技术参数;

2)螺旋桨拉力试验:将拉压测试装置(10)与试验平台(5)连接,且试验平台(5)与导轨(4)为滑动连接状态;启动活塞动力系统(20)并调节油门调节手柄组件(23)调整不同的螺旋桨速度,即可记录拉压力测量装置(14)所得到的读数,即为螺旋桨拉力的值;

3)螺旋桨扭矩试验:将安装座(6)的后表面设置扭矩测量装置(30),启动活塞动力系统(20),承载轴(32)会发生偏转,通过承载轴(32)上的拉压力测量装置(14)的读数与连杆支臂中两定位圆心的距离即为螺旋桨扭矩的值。

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