[发明专利]可兼作引水员通道的船舶外悬挂式的顶推区结构有效
| 申请号： | 201610162401.6 | 申请日： | 2016-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN105644708B | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 彭本忠 | 申请（专利权）人： | 上海船舶研究设计院 |
| 主分类号： | B63B3/14 | 分类号： | B63B3/14;B63B3/48 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司31227 | 代理人： | 王一琦 |
| 地址： | 200032 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 可兼作 引水员 通道 船舶 悬挂 顶推区 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种可兼作引水员通道的船舶外悬挂式的顶推区结构，其特征在于：
船舶甲板凸出并外悬挂于舷侧，凸出部分底部具有斜面，所述斜面下方固定设置由网格状钢管构成的截面为三角形的顶推区结构，所述顶推区结构外侧面由多根竖直钢管(1)和若干水平钢管(2)构成，其中相邻两根竖直钢管(1)之间固定设置引水员通道梯(4)，所述水平钢管(2)及船舶甲板凸出部分上均对应设置踏步(3)；
所述顶推区结构底部高于重载水线的高度为0.4-0.8m，高于轻载水线的高度为1-1.3m。
2.如权利要求1所述的可兼作引水员通道的船舶外悬挂式的顶推区结构，其特征在于：所述引水员通道梯(4)外部不凸出于竖直钢管(1)。
3.如权利要求1所述的可兼作引水员通道的船舶外悬挂式的顶推区结构，其特征在于：所述水平钢管(2)的数量为两根，分别设于所述顶推区结构的中部和底部。
4.如权利要求1所述的可兼作引水员通道的船舶外悬挂式的顶推区结构，其特征在于：所述顶推区结构作为引水员所乘坐的交通艇的靠泊码头，提高交通艇的抗风浪能力，从而提高安全性。
5.如权利要求1所述的可兼作引水员通道的船舶外悬挂式的顶推区结构，其特征在于：船舶两侧设置的顶推区结构沿船舶中轴线为中心，左右对称。
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