[发明专利]一种铝合金芯汽车电线

权利要求书

1.一种铝合金芯汽车电线，其特征在于，包括五类铝合金导体和设置在 所述五类铝合金导体外围的绝缘层，所述五类铝合金导体由若干组铝合金股 线绞合而成，每一组铝合金股线由若干根铝合金单丝并丝而成，每一根铝合 金单丝的质量百分数配比为：0.3～0.8wt％的铁，0.15～0.3wt％的铜，0.04～ 0.1wt％的硅，0.005～0.02wt％的硼，其余为铝及不可避免的杂质。

2.如权利要求1所述的一种铝合金芯汽车电线，其特征在于，所述五类 铝合金导体的制备方法包括如下步骤：

1)将铝锭熔化并进行保温，首先升温至700～740℃将铝锭熔化，之后将 铝液在740～760℃进行保温，加入的铝锭中铝含量大于99.7％，硅含量在 0.04～0.1wt％之间，锰、钛、钒、铬总含量不大于0.01％；

2)将铁、铜、硼，硅作为合金元素依次加入到铝水中，而硅元素含量为 铝锭本身硅含量，铁、铜、硼分别以铝铁中间合金、铝铜中间合金、铝硼中 间合金的形式加入，并采用电磁搅拌方式进行充分搅拌，保证铝合金液成分 的均匀性；

3)待合金元素完全熔融并充分进行搅拌后，加入精炼剂、除渣剂进行精 炼、除渣，并将废渣扒出保温炉，保温20分钟后，取部分铝合金液，使用光 谱仪进行炉前快速成分检测，保证成分符合工艺要求；

4)将成分符合要求的铝合金液出炉，经过连续浇铸，浇铸温度680～710 ℃，冷却成铝合金锭，冷却后的铝合金锭入轧温度控制在480～520℃；

5)将连续生产的铝合金锭经过连续轧制成直径为9.5mm铝合金杆，收杆 温度控制在250～320℃；

6)将铝合金杆经过拉丝成所述铝合金单丝；

7)将所述铝合金单丝进行并丝，形成所述铝合金股线；

8)对所述铝合金股线进行退火处理，铝合金股线由室温在两个小时内升 温至340℃，340℃保温7h，随炉冷却1.5h；

9)对铝合金股线进行绞合，得到所述五类铝合金导体。

3.如权利要求1或2所述的一种铝合金芯汽车电线，其特征在于，所述 绝缘层为耐油PVC层。