[发明专利]装载机变速液压系统

权利要求书

1.一种装载机变速液压系统，包括变速操纵阀、变速泵、变速箱油体壳，其特征在于还包括蓄能器、变矩器、背压阀和卸荷阀，所述卸荷阀具有T油口、PW油口、EF油口且包括单向阀、导阀、主阀，所述单向阀连接在PW油口和EF油口之间且向PW油口单向导通，所述导阀的液控端与所述单向阀的出油端连接，所述导阀的出油端和弹簧腔均与所述T油口连接，所述主阀的阀芯弹簧腔与所述导阀的进油端并联后经节流阀与所述EF油口连接，所述主阀的主阀芯大腔与所述EF油口连接，所述主阀的出油端与T油口连接；所述变速泵的进油口与变速箱油体壳连接，出油口与所述卸荷阀的EF油口连接，所述卸荷阀的PW油口与所述变速操纵阀的进油口连接，所述变速操纵阀的出油口与变速箱油体壳连接，所述蓄能器连接在卸荷阀的PW油口与变速操纵阀的进油口之间的连接油路上，所述卸荷阀的T油口与所述变矩器的进油端连接，所述变矩器的出油端经所述背压阀与所述变速箱油体壳连接。

2.根据权利要求1所述的装载机变速液压系统，其特征在于所述背压阀与变速箱油体壳之间连接有散热器。

3.根据权利要求1所述的装载机变速液压系统，其特征在于还包括第一安全阀，所述第一安全阀的进油端连接在所述卸荷阀的T油口与变矩器的进油端之间的连接管路上，所述第一安全阀的出油端与变速箱油体壳连接。

4.根据权利要求3所述的装载机变速液压系统，其特征在于所述第一安全阀的开启压力高于背压阀的背压值0.3～0.6MPa。

5.根据权利要求1所述的装载机变速液压系统，其特征在于在变速泵的出油端与卸荷阀的EF油口之间连接有滤油器。

6.根据权利要求5所述的装载机变速液压系统，其特征在于还包括第二安全阀，所述第二安全阀的进油端连接在所述滤油器与卸荷阀的EF油口之间的连接管路上，所述第二安全阀的出油端与所述变速箱油体壳连接。

7.根据权利要求6所述的装载机变速液压系统，其特征在于所述第二安全阀的开启压力高于卸荷阀的卸荷压力1～2MPa。

8.根据权利要求1所述的装载机变速液压系统，其特征在于所述导阀的液控端与所述单向阀的出油端之间的连接管路上设置有节流孔。