[发明专利]一种车身传感系统有效
申请号: | 201610154611.0 | 申请日: | 2016-03-18 |
公开(公告)号: | CN105799621B | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 毕仁贵;张正;程芹 | 申请(专利权)人: | 苏州椒图电子有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 苏州集律知识产权代理事务所(普通合伙)32269 | 代理人: | 安纪平 |
地址: | 215163 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 传感 系统 | ||
1.一种车身传感系统,其特征在于,包括:贴附在车身上的传感电路、驱动感应控制单元和车控单元,
所述传感电路用于感应车身上的触碰信号并将触碰信号转换成电场变化信号传输给驱动感应控制单元,所述传感电路包括柔性基材和均匀分布在所述柔性基材内的多根导电体,每根导电体均由复数根柔性保护体和至少一根导体组成,所述导体以编织的方式均匀排布在柔性保护体中,且所述导体的材料可为柔性的可拉伸的金属材质;
所述驱动感应控制单元与传感电路相连,用于驱动传感电路并根据感应的电场变化信号得到传感电路上的触碰位置,并将所述触碰位置信息输出给车控单元;
所述车控单元与驱动感应控制单元相连,用于根据所述触碰位置信息告知车主触碰造成损失情况,根据损失情况作出相应的应对措施。
2.根据权利要求1所述的车身传感系统,其特征在于,还包括与驱动感应控制单元相连的图像获取单元和移动终端,
所述驱动感应控制单元还配置用于在车处于停车状态且所述传感电路被大面积触碰时,唤醒所述图像获取单元进行图像拍摄,同时通过所述移动终端发送信息给车主,提示车辆处于非安全状态并且传输车辆被触碰位置和拍摄的图像给车主。
3.根据权利要求1所述的车身传感系统,其特征在于,所述传感电路还配置用于接收由物体触碰传输来的电场信号,并将所述电场信号送入所述车控单元;所述车控单元判断所述电场信号是否为预置信号,从而控制相关设备做出相应的开启动作。
4.根据权利要求1所述的车身传感系统,其特征在于,所述驱动感应控制单元对传感电路进行周期性的信号驱动,使得车身外部形成一个平衡的电场,当车身上有接触发生,所述驱动感应控制单元通过从传感电路上感应到的电场变化信号,侦测传感电路上的触碰位置,将触碰信息送入所述车控单元,在物体和传感电路接触之后,通过将从传感电路上感应到的电场变化信号与传感电路的电场原始信号对比,判断所述传感电路上的电场信号是否已还原到初始状态。
5.根据权利要求4所述的车身传感系统,其特征在于,若车身上因碰撞造成形变,则所述传感电路上的电场信号不能还原到初始状态。
6.根据权利要求1所述的车身传感系统,其特征在于,所述柔性基材和导电体均呈压缩状。
7.根据权利要求1所述的车身传感系统,其特征在于,所述车控单元至少综合触碰造成的破损面积大小、车速信息进行判断,若根据这些信息判断需要做出保护措施时,则打开安全设备。
8.根据权利要求1所述的车身传感系统,其特征在于,所述传感电路至少贴附在车身的车门、保险杠、翼子板、底盘保护壳的外表面上。
9.根据权利要求3所述的车身传感系统,其特征在于,所述设备开启动作至少包括打开车门、打开后备箱。
10.根据权利要求1所述的车身传感系统,其特征在于,所述传感电路外表面还涂有保护材料。
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