[发明专利]转子轴承自动组装机构有效

专利信息
申请号: 201610131038.1 申请日: 2016-03-09
公开(公告)号: CN105643245B 公开(公告)日: 2018-08-14
发明(设计)人: 任培玉;李学强 申请(专利权)人: 中特科技工业(青岛)有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 代理人: 向家琪
地址: 266000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 转子 轴承 自动 组装 机构
【说明书】:

发明提供一种转子轴承自动组装机构,其包括送轴承机构与入轴承机构,其中:所述送轴承机构包括轴承载盘、轴承推进机构、下传送机构;所述轴承推进机构、下传送机构架设于轴承载盘上方,入轴承机构设置于轴承载盘下方;由轴承推进机构将轴承载盘上的轴承推进到下传送机构,下传送机构将轴承传送至入轴承机构。本发明实现了轴承的连续、自动进行上料,加快了人工上料的操作时间,使生产效率大大提升;更重要的是,通过下传送机构自动将轴承传送至入轴承机构,减少了传统组装方法中对轴承的碰撞,减少了轴承噪音,提高了产品的合格率。

技术领域

本发明属于电机生产设备技术领域,具体地说涉及转子轴承自动组装机构。

背景技术

无刷电机的转子是无刷电机的核心元件,其包括镶嵌在铁芯表面或者嵌入铁芯内部的一定极对数的永磁体、镶嵌在铁芯轴上卡簧、轴承,转子依靠永磁体在电机气隙中建立足够的磁场。

传统的转子入轴承组装中,采用人工上料,生产节拍慢,设备占地面积大,工人劳动强度高。同时,轴承装卸料时,对轴承有碰撞,安装完成后的轴承有噪音,产品合格率低。

发明内容

针对现有技术的种种不足,为了解决上述问题,现提出转子轴承自动组装机构,实现转子轴承组装连续化、无碰撞、自动化。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种转子轴承自动组装机构,其包括送轴承机构101与入轴承机构102,其中:

所述送轴承机构101包括轴承载盘1011、轴承推进机构1016、下传送机构1017;

所述轴承推进机构1016、下传送机构1017架设于轴承载盘1011上方,入轴承机构102设置于轴承载盘1011下方;由轴承推进机构1016将轴承载盘1011上的轴承推进到下传送机构1017,下传送机构1017将轴承传送至入轴承机构102。

进一步,所述轴承载盘1011设置多排轴承槽,每排所述轴承槽中放置若干轴承。

进一步,所述送轴承机构101设置有横移机构,所述横移机构包括导轨1014及气缸,所述轴承载盘1011连接于导轨1014上,所述气缸通过连接装置与轴承载盘1011连接,并带动轴承载盘1011横移。

进一步,所述轴承载盘1011侧面设置定位孔1015;所述气缸包括连接为一体的第一气缸1012和第二气缸1013;所述第一气缸1012设置有固定销,通过所述固定销的弹出/回收实现气缸与轴承载盘1011的结合与分离;所述第二气缸1013为横移拖动气缸,用于拖动轴承载盘1011沿导轨1014横移。

进一步,所述定位孔1015设置多个。

进一步,所述轴承推进机构1016包括同步带、电机、支撑架、推杆,所述支撑架上设置行进轨道,推杆由电机、同步带带动可沿所述行进轨道运行,推杆前端延伸至轴承载盘1011的装载轴承的位置。

进一步,所述下传送机构1017包括伸缩套筒,所述伸缩套筒由内套筒与外套筒组成,所述内套筒连接第三气缸1018,第三气缸1018前端设置轴承挂件。

进一步,所述入轴承机构102包括底座1022,所述底座1022上设置有入轴承推进机构1021、转子固定机构1024,所述入轴承推进机构1021与底座1022通过滑轨连接,入轴承推进机构1021设置轴承放置机构1023,所述轴承放置机构1023与转子固定机构1024同轴。

进一步,所述入轴承推进机构1021设置驱动装置,所述驱动装置为伺服电机。

进一步,所述送轴承机构101对称设置两个,其下方的入轴承机构102对应设置两个入轴承推进机构1021。

本发明的有益效果是:

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