[发明专利]叉车后转向驱动桥总成

权利要求书

1.叉车后转向驱动桥总成，包括桥体总成(1)，桥体总成(1)上安装有主减速 器(2)，桥体总成(1)两侧分别设有与左、右轮毂(31、32)连接的左、右半 轴总成(41、42)，其特征在于：主减速器(1)内安装有差速锁(5)，差速锁 (5)通过花键与左、右半轴总成(41、42)连接；左、右半轴总成(41、42) 端部均通过花键连接有轮边减速机构(6)，轮边减速机构(6)与轮毂通过螺栓 连接，轮毂外侧安装有轮胎。

2.根据权利要求1所述的叉车后转向驱动桥总成，其特征在于：差速锁(5)包 括左差速锁壳(50)、右差速锁壳(51)和固定于左差速锁壳(50)与右差速锁 壳(51)之间的十字轴(52)，十字轴(52)上设有行星齿轮(53)，十字轴(52) 的两侧分别设有与左、右半轴总成(41、42)连接且与行星齿轮(53)啮合的 左、右半轴齿轮(54、55)，左差速锁壳(50)上安装有与主减速器(1)内输 出轴啮合的螺旋伞齿轮(56)，左半轴齿轮(54)与左差速锁壳(50)之间以及 右半轴齿轮(55)与右差速锁壳(51)之间均设有摩擦片组。

3.根据权利要求2所述的叉车后转向驱动桥总成，其特征在于：摩擦片组包括 弹簧钢片(57)、静摩擦片(58)和动摩擦片(59)，静摩擦片(58)外轮廓上 均匀分布有四个外耳，左差速锁壳(50)、右差速锁壳(51)内均设有用于与静 摩擦片(58)上外耳配合的外耳槽；左、右半轴齿轮(54、55)两侧的弹簧钢 片(57)、动摩擦片(59)分别与左、右半轴齿轮(54、55)上的外花键连接。

4.根据权利要求3所述的叉车后转向驱动桥总成，其特征在于：十字轴(52) 两侧的弹簧钢片(57)、静摩擦片(58)和动摩擦片(59)的数量分别相等，静 摩擦片(58)和动摩擦片(59)的数量均大于一个。

5.根据权利要求2所述的叉车后转向驱动桥总成，其特征在于：螺旋伞齿轮(56) 由差壳螺栓(501)与差壳锁片(502)安装在左差速锁壳(50)上，且左差速 锁壳(50)与右差速锁壳(51)之间通过差壳螺栓(501)、差壳锁片(502)固 定。