[发明专利]一种汽车盲点可视转向系统及控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车盲点控制技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车盲点可视转向系 统及控制方法。

背景技术

随着汽车拥有量的急剧增长，道路上侧撞事故频发，随处可见。侧撞危险的一个主要 原因来自外后视镜视野不足，存在较大的盲区，驾车者在变道时观察不到侧方同行的车辆。 另外，在大雨、大雾、夜晚昏暗等恶劣环境下(特别是晚上下雨时)，外后视镜功能基本 失效，极易导致变道发生事故，此外，部分新手上路或者是注意力不太集中的驾驶者，也 容易忽视观察，并线时发生事故。这些事故不仅解决起来费时费力，有时候还带来人身安 全的危害，需要特别小心。市面上的小圆镜也是解决视野盲区之用，但其变形大、观察不 便、距离判断不准，而且，雨雾天镜面粘水后会出现失效。为此，有必要设计一种汽车盲 点可视转向系统及控制方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可以进行智能判断、并自动提醒、预防变道碰撞的汽车盲 点可视转向系统及控制方法。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种汽车盲点可视转向系统，所述汽车包括汽车ECU、左摄像头、后摄像头、右摄像 头、汽车导向显示屏和汽车电池，所述汽车盲点可视转向系统包括依次连接的前置放大电 路、滤波去噪电路、DSP处理电路和单片机，所述前置放大电路与左摄像头、后摄像头、 右摄像头连接，所述滤波去噪电路与汽车导向显示屏连接，所述DSP处理电路和单片机均 通过电源管理模块与汽车电池连接，所述单片机通过CAN通讯电路与汽车ECU连接。

进一步地，所述电源管理模块包括两个稳压器，其中一个稳压器连接汽车电池和DSP 处理电路，其中另一个稳压器连接汽车电池和单片机。

进一步地，所述前置放大电路采用型号为LMV385的差分放大器。

本发明还提供一种汽车盲点可视转向系统的控制方法，包括以下步骤，

S1、单片机通过CAN通讯电路与汽车ECU1进行数据交换，当得到汽车转向的信号时， 通过串行接口将转向信号传递至DSP处理电路；

S2、前置放大电路获取与转向信号相对应的左摄像头或后摄像头的转向视频信号，并 将该视频信号通过滤波去噪电路进行滤波和降噪处理后输入至DSP处理电路中；

S3、DSP处理电路对视频信号中的图片进行预处理和分析得到具体的结果。

进一步地，所述DSP处理电路对图片进行预处理包括直方图增强、图像去噪、图像锐 化、图像边缘检测和图像分割。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明能监测外后视镜盲区内车辆，进行智能判断，并自动提醒(显示及声音)， 预防变道碰撞；

2、本发明能解决雨雾天、昏暗、反光等环境或新手注意力分散带来的变道危险，尤 其是夜晚雨雪天气时；

3、本发明观察侧边的视角比传统的看后视镜的视角更加大，能有效清楚预判侧边路 况；

4、本发明性价比高，具有盲点辅助功能，可同时具有倒车后视功能；

5、本发明适用于各种车型，实用性强，且安装方便；

6、本发明可以提高驾驶安全性能和驾驶乐趣。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技 术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明 的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根 据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明所述汽车盲点可视转向系统的框架图。

图2是本发明所述汽车盲点可视转向系统中前置放大电路的电路图。

图3是本发明所述汽车盲点可视转向系统中滤波去噪电路的电路图。

图4是本发明所述汽车盲点可视转向系统中电源管理模块的电路图。

图5是本发明所述汽车盲点可视转向系统中单片机的电路图。

图6是本发明所述汽车盲点可视转向系统中CAN通讯电路的电路图。

附图标记说明：1、汽车ECU，2、左摄像头，3、后摄像头，4、右摄像头，5、汽车导 向显示屏，6、汽车电池，10、汽车盲点可视转向系统，11、前置放大电路，12、滤波去 噪电路，13、DSP处理电路，14、电源管理模块，15、单片机，16、CAN通讯电路。

具体实施方式