[发明专利]一种汽车盲点可视转向系统及控制方法在审
申请号: | 201610119378.2 | 申请日: | 2016-03-02 |
公开(公告)号: | CN105774654A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 梁文俊;陈雪华;周志 | 申请(专利权)人: | 广州三晶智能电子技术有限公司 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510663 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 盲点 可视 转向 系统 控制 方法 | ||
1.一种汽车盲点可视转向系统,所述汽车包括汽车ECU(1)、左摄像头(2)、后摄 像头(3)、右摄像头(4)、汽车导向显示屏(5)和汽车电池(6),其特征在于:所述 汽车盲点可视转向系统(10)包括依次连接的前置放大电路(11)、滤波去噪电路(12)、 DSP处理电路(13)和单片机(15),所述前置放大电路(11)与左摄像头(2)、后摄像 头(3)、右摄像头(4)连接,所述滤波去噪电路(12)与汽车导向显示屏(5)连接, 所述DSP处理电路(13)和单片机(15)均通过电源管理模块(14)与汽车电池(6) 连接,所述单片机(15)通过CAN通讯电路(16)与汽车ECU(1)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车盲点可视转向系统,其特征在于:所述电源管理模 块(14)包括两个稳压器,其中一个稳压器连接汽车电池(6)和DSP处理电路(13), 其中另一个稳压器连接汽车电池(6)和单片机(15)。
3.根据权利要求2所述的汽车盲点可视转向系统,其特征在于:所述前置放大电 路(11)采用型号为LMV385的差分放大器。
4.一种根据权利要求1-3任意一项所述的汽车盲点可视转向系统的控制方法,其 特征在于:所述控制方法包括以下步骤,
S1、单片机(15)通过CAN通讯电路(16)与汽车ECU(1)进行数据交换,当得到 汽车转向或者倒车的信号时,通过串行接口将转向信号传递至DSP处理电路(13);
S2、前置放大电路(11)获取与转向信号相对应的左摄像头(2)或后摄像头(3) 或右摄像头(4)的视频信号,并将该视频信号通过滤波去噪电路(12)进行滤波和降 噪处理后输入至DSP处理电路(13)中;
S3、DSP处理电路(13)对视频信号中的图片进行预处理和分析得到具体的结果。
5.根据权利要求4所述的控制方法,其特征在于:所述DSP处理电路(13)对图 片进行预处理包括直方图增强、图像去噪、图像锐化、图像边缘检测和图像分割。
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