[发明专利]一种飞机阶梯形薄壁零件的钣金成型工艺在审
申请号: | 201610115122.4 | 申请日: | 2016-03-02 |
公开(公告)号: | CN105537454A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 杜学知;荣健;姚刚;杨宏 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B21D53/92 | 分类号: | B21D53/92;B21D22/22;B21D19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610092*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 阶梯 薄壁 零件 成型 工艺 | ||
1.一种飞机阶梯形薄壁零件的钣金成型工艺,其特征在于,包括以下步骤:
(1)根据预设的成形方案,利用三维数学模型,确定原材料尺寸;
(2)设计并制作拉深模具和橡皮囊成形工装;
(3)使用拉深模具,将原材料拉深成盆型初型件;
(4)将盆型初型件切割为两件,再通过橡皮囊成形工装将切割后的盆型初型件液压成形,获得阶梯型零件弯边,即得到最终成品零件。
2.根据权利要求1所述的一种飞机阶梯形薄壁零件的钣金成型工艺,其特征在于:所述步骤(1)中利用的三维数学模型为三维CATIA数学模型,确定原材料尺寸及需增加工艺余量。
3.根据权利要求1所述的一种飞机阶梯形型薄壁零件的钣金成型工艺,其特征在于:所述冲压成盆型初型件的拉深速度为0.3-0.4mm/s,压边圈压力为5.5-7.3MPa。
4.根据权利要求1所述的一种飞机阶梯形薄壁零件的钣金成型工艺,其特征在于:对于薄壁的多次弯边零件,先利用拉深模具进行双拉伸、然后橡皮囊液压成形的工艺方式。
5.根据权利要求1所述的一种飞机阶梯形薄壁零件的钣金成型工艺,其特征在于:成形过程中采用橡皮囊工装液压成形的方式,获得负角度的弯边。
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