[发明专利]一种液力缓速器的油气分离装置在审

专利信息
申请号: 201610113879.X 申请日: 2016-03-01
公开(公告)号: CN105697600A 公开(公告)日: 2016-06-22
发明(设计)人: 陈江波;李冬生;袁可定 申请(专利权)人: 宁波华盛联合制动科技有限公司
主分类号: F16D57/02 分类号: F16D57/02
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 代理人: 代忠炯
地址: 315191 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 液力缓速器 油气分离 装置
【权利要求书】:

1.一种液力缓速器的油气分离装置,其特征在于,包括一上端开口的壳体(10)、一第一油气分离装置(11)和一第二油气分离装置(12);

壳体(10)内设置有一与液力缓速器的储油腔的排气口连通的通气口(1001);

第一油气分离装置(11)设置在壳体(10)内,第一油气分离装置包括:

一顶盖(1);

一底盖(2),底盖(2)上设置有一与通气口(1001)相连通的进气口(202),底盖(2)的周沿与壳体(10)的内壁之间设置有密封结构;

一支撑骨架(3),支撑骨架(3)为套筒状,支撑骨架(3)设置在顶盖(1)和底盖(2)之间,支撑骨架(3)的两端分别与顶盖(1)和底盖(2)相连接,进气口(202)位于支撑骨架(3)所围合的范围内;以及

一油气分离部件(4),油气分离部件(4)为套筒状,油气分离部件(4)包裹在支撑骨架(3)上,油气分离部件(4)的两端分别与顶盖(1)和底盖(2)密封连接,油气分离部件(4)包括一玻璃纤维层(401),玻璃纤维层(401)的内外两表面上均覆盖有一无纺布层(402);

第二油气分离装置(12)包括一圆筒状罩壳(1201),圆筒状罩壳(1201)下端开口且上端封闭,圆筒状罩壳(1201)罩覆在第一油气分离装置(11)上,圆筒状罩壳(1201)的开口端与壳体(10)的开口端对合连接,圆筒状罩壳(1201)的周壁上设置有至少一个排气孔(1202)。

2.根据权利要求1所述的一种液力缓速器的油气分离装置,其特征在于:所述的顶盖(1)的周沿设置有向下延伸的第一环形折边(101),底盖(2)的周沿设置有向上延伸的第二环形折边(201),油气分离部件(4)的两端分别与顶盖(1)和底盖(2)密封连接是指油气分离部件(4)与第一环形折边(101)之间、油气分离部件(4)与第二环形折边(201)之间均灌注有环氧树脂(5)。

3.根据权利要求1所述的一种液力缓速器的油气分离装置,其特征在于:所述的进气口(202)的上方设置有一第一挡板(203),第一挡板(203)和底盖(2)通过若干连接筋(205)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种液力缓速器的油气分离装置,其特征在于:所述的第一挡板(203)的周沿与进气口(202)的周沿对齐,第一挡板(203)与进气口(202)的轴线相垂直。

5.根据权利要求4所述的一种液力缓速器的油气分离装置,其特征在于:所述的第一挡板(203)的上方设置有一第二挡板(204),第一挡板(203)上设置有一通孔(2031),第二挡板(204)与第一挡板(203)通过若干连接筋(205)相连接。

6.根据权利要求5所述的一种液力缓速器的油气分离装置,其特征在于:所述的第二挡板(204)的周沿与通孔(2031)的周沿对齐,第二挡板(204)与通孔(2031)的轴线相垂直。

7.根据权利要求1所述的一种液力缓速器的油气分离装置,其特征在于:所述的支撑骨架(3)的一端与顶盖(1)固定连接,支撑骨架(3)的另一端与底盖(2)可拆卸的连接。

8.根据权利要求7所述的一种液力缓速器的油气分离装置,其特征在于:所述的底盖(2)的上表面上设置有向上延伸的环状部件(206),环状部件(206)的外壁上设置有一卡接部件(207),支撑骨架(3)的靠近底盖(2)的一端的周沿上设置有一卡口(301),支撑骨架(3)套置在环状部件(206)上,卡口(301)与卡接部件(207)卡接配合。

9.根据权利要求1所述的一种液力缓速器的油气分离装置,其特征在于:所述的第二油气分离装置(12)还包括一圆形隔板(1203),圆形隔板(1203)设置在圆筒状罩壳(1201)内,圆形隔板(1203)的周沿与圆筒状罩壳(1201)的内周壁相抵,排气孔(1202)均位于圆形隔板(1203)的上方,圆形隔板(1203)上设置有一小通孔(1204)。

10.根据权利要求9所述的一种液力缓速器的油气分离装置,其特征在于:所述的圆形隔板(1203)的上表面上设置有一卡块(1205),圆筒状罩壳(1201)内设置有一用于与卡块(1205)卡接配合的卡接座(1206)。

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