[发明专利]一种停车设备的中置直接驱动整体式载车板在审
申请号: | 201610111614.6 | 申请日: | 2016-02-29 |
公开(公告)号: | CN105735710A | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 梁崇彦 | 申请(专利权)人: | 梁崇彦 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 梁莹 |
地址: | 528200 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车 设备 直接 驱动 整体 式载车板 | ||
1.一种停车设备的中置直接驱动整体式载车板,适用于升降横移停车设备地面层,其特征在于:由整体式载车板、横移动力驱动装置组成,所述整体式载车板用于承载车辆,由结构框架、设置在结构框架上方的车辆承载板和设置在结构框架下方的滚轮机构组成;所述横移动力驱动装置设置在载车板中间位置,用于带动载车板横向移动。
2.根据权利要求1所述的一种停车设备的中置直接驱动整体式载车板,其特征在于:所述横移动力驱动装置是指:由安装在导轨的链条以及安装在载车板的电机、减速装置和驱动链轮组成的相互啮合的链轮/链条驱动机构;电机和减速装置旋转、带动驱动链轮旋转,由于驱动链轮啮合的链条位置固定,驱动链轮在链条上滚动即带动载车板沿链条及导轨走向而横向移动。
3.根据权利要求1所述的一种停车设备的中置直接驱动整体式载车板,其特征在于:所述横移动力驱动装置是指:由安装在导轨的齿条以及安装在载车板的电机、减速装置和驱动齿轮组成的相互啮合的齿轮/齿条驱动机构;电机和减速装置旋转、带动驱动齿轮旋转,由于驱动齿轮啮合的齿条位置固定,驱动齿轮在齿条上滚动即带动载车板沿齿条及导轨走向而横向移动。
4.根据权利要求1所述的一种停车设备的中置直接驱动整体式载车板,其特征在于:所述横移动力驱动装置是指:由外置移动链条机构和安装在载车板的链条夹持机构组合;所述外置移动链条机构在两根横移导轨之间的空间位置安装,由电机、减速装置、驱动链轮和末端链轮以及安装在驱动链轮和末端链轮上面、环绕驱动链轮和末端链轮循环运行的移动链条组成,移动链条的移动方向与横移导轨的走向一致,即与载车板的横向移动方向一致;所述链条夹持机构为对开两半结构,与移动链条位置匹配固定安装在载车板之上,由具有两个极限位置的电磁装置驱动合上或者打开;工作时具备以下两个状态:状态之一是合上、使得链条夹持机构夹持链条、两者处于一体;状态之二是打开、使得链条夹持机构脱离链条、两者处于分离。
5.根据权利要求1所述的一种停车设备的中置直接驱动整体式载车板,其特征在于:所述横移动力驱动装置是指:由外置移动钢丝绳机构加上安装在载车板的钢丝绳夹持机构组合;所述外置移动钢丝绳机构在两根横移导轨之间的空间位置安装,由电机、减速装置、驱动卷筒和末端绳轮以及安装在驱动卷筒和末端绳轮上面、环绕驱动卷筒和末端绳轮循环运行的移动钢丝绳组成,移动钢丝绳的移动方向与横移导轨的走向一致,即与载车板的横向移动方向一致;所述钢丝绳夹持机构为对开两半结构,与移动钢丝绳位置匹配固定安装在载车板之上,由具有两个极限位置的电磁装置驱动合上或者打开;工作时具备以下两个状态:状态之一是合上、使得钢丝绳夹持机构夹持钢丝绳、两者处于一体;状态之二是打开、使得钢丝绳夹持机构脱离钢丝绳、两者处于分离。
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