[发明专利]桥梁上道岔尖轨与基本轨组件滑移装置和转移方法

说明书

桥梁上道岔尖轨与基本轨组件滑移装置和转移方法，其滑移装置由若干方木以及每根方木上安置两个滚轮组合体构成的滚动结构和通过在两列滚轮组合体上各放置一根滑动钢梁构成的移动平台组成。移动平台借助外部推力可以在滚轮组合体的滚轮上平行移动。将道岔尖轨与基本轨组件安放在移动平台上，道岔尖轨与基本轨组件可以从桥梁上的卸车位置转运到施工位置。本发明桥梁上道岔尖轨与基本轨组件滑移装置和转移方法解决了桥梁施工无便道条件下尖轨与基本轨组件不能顺利转移到位的问题。使用桥梁上道岔尖轨与基本轨组件滑移装置，降低了施工成本，提高了施工效率。利用本发明的方法，施工安全可靠，保证了尖轨、基本轨组件挠度不会超出设计允许范围。

技术领域

本发明涉及一种无砟轨道铺设道岔的工装，特别是涉及一种桥梁上道岔尖轨与基本轨组件滑移装置和转移方法。

背景技术

高速无砟轨道的道岔施工工序复杂、精度要求高、难度大。目前，无砟道岔施工一般采用吊车或龙门吊对尖轨与基本轨组件、心轨辙叉组件进行吊装和转移作业。尖轨与基本轨组件、心轨辙叉组件长度为22m_~24m，吊装过程中很容易产生挠度变形。但是尖轨与基本轨组件、心轨辙叉组件对挠度的控制要求又相当严格。高架车站无砟道岔铺设施工中，受无施工便道等施工条件限制，使用吊车或龙门吊吊运或转移尖轨与基本轨组件、心轨辙叉组件的难度大大增加，吊运中的挠度变形更是难以掌控。另外，使用吊车或者龙门吊吊运尖轨与基本轨组件、心轨辙叉组件还存在下述缺点：（一）龙门吊的租赁、运输、安拆、日常维护等综合费用较高造成工程费用增高；（二）安装龙门吊行走轨道，需在梁面或电缆槽底钻孔进行固定，对梁体或电缆槽等造成破坏，留下质量隐患；（三）龙门吊作业有一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是要给出一种使用成本低、操作简便、施工效率高、使用安全可靠，能解决无便道条件下尖轨与基本轨组件、心轨辙叉组件等设备由卸车位置转移到设计位置且转移过程中保证尖轨与基本轨组件、心轨辙叉组件挠度不超出设计允许范围的桥梁上道岔尖轨与基本轨组件滑移装置。

本发明的目的是能够实现的。本发明桥梁上道岔尖轨与基本轨组件滑移装置的特征在于：桥梁道岔施工作业面上按轨道纵向设置若干方木，所述方木长度方向与轨道纵向垂直，每根方木在长度方向的上面都设置两个滚轮组合体，所有方木上的两个滚轮组合体间距相等，边距一致，一根方木上的两个滚轮组合体的滚轮轴同轴线且轴线处在方木长度方向中心线处，所有方木上的滚轮组合体按轨道纵向直线排成两列，两列滚轮组合体的滚轮上面各自搭接一根滑动钢梁，所述全部方木以及其上安装的滚轮组合体构成滚动结构，所述两根滑动钢梁构成移动平台，所述滚动结构和移动平台构成道岔尖轨与基本轨组件滑移装置。

本发明的桥梁上道岔尖轨与基本轨组件滑移装置，其中所述相邻方木等间距排列，所有方木上同一列滚轮组合体的滚轮中点都处在同一纵向轴线上，滚轮组合体的排列方向以及滑动钢梁的直线方向均与轨道线路纵向平行，所述滚轮组合体的滚轮在滚轮轴上具有一个平行于方木横断面的转动轨迹，所述移动平台通过滚轮的转动在滚轮组合体上具有一个平行于轨道纵向的直线平移轨迹。

本发明的桥梁上道岔尖轨与基本轨组件滑移装置，其中所述两根滑动钢梁等长，均为24m_~27m，由12#槽钢焊接构成，所述木方截面尺寸为15cm*15cm或20cm*30cm，相邻方木的排列间距为三米。

本发明的桥梁上道岔尖轨与基本轨组件滑移装置，其中所述滑动钢梁的槽口向下与滚轮组合体的滚轮搭接，滑动钢梁的槽底向上和尖轨与基本轨组件上的硫化垫板贴合连接。

本发明另一个目的是给出桥梁上道岔尖轨与基本轨组件滑移装置的转移方法。本发明桥梁上道岔尖轨与基本轨组件滑移装置的转移方法是通过以下步骤完成的，其中包括：

步骤1、按设计进行道岔尖轨与基本轨组件转移规划并清理轨道线路上的障碍物，