[发明专利]基于路试数据的轮胎异常磨损程度判断方法

权利要求书

1.一种基于路试数据的轮胎异常磨损程度判断方法，其特征在于，包括如下步骤：

1)沿轮胎周向均分测量n个胎面位置，选取有磨耗标记的花纹沟并向轮胎径向依次测量m个花纹沟的沟深，其中n≥3，m≥3，分别记做：

hs_1-1，hs_1-2，…hs_1-m；

hs_2-1，hs_2-2，…hs_2-m；

…

hs_n-1，hs_n-2，…hs_n-m；

2)计算轮胎偏磨耗：

当花纹沟数量m等于3时，偏磨耗

C＝AVERAGE(hs_1-1,hs_1-3；hs_2-1,hs_2-3；……；hs_n-1,hs_n-3)-AVERAGE(hs_1-2,hs_2-2,……,hs_n-2)

当花纹沟数量m大于3时，偏磨耗

C＝AVERAGE(hs_1-1,hs_1-m；hs_2-1,hs_2-m；……；hs_n-1,hs_n-m)-

AVERAGE(hs_1-2,…hs_1-(m-1)；hs_2-2,…hs_2-(m-1)；……；hs_n-2,…hs_n-(m-1))；

3)计算轮胎跟趾状磨耗：

在测量花纹沟深度相同的位置测量花纹块的跟趾状磨耗，并沿轮胎径向依次测量k个花纹块，每个花纹块沿轮胎径向取j个测量点，其中k≥m+1，j≥3，分别记做：

D_1-1-1，D_1-1-2，…D_1-1-j；D_1-2-1，D_1-2-2，…D_1-2-j；…D_1-k-1，D_1-k-2，…D_1-k-j；

D_2-1-1，D_2-1-2，…D_2-1-j；D_2-2-1，D_2-2-2，…D_2-2-j；…D_2-k-1，D_2-k-2，…D_2-k-j；

…

D_n-1-1，D_n-1-2，…D_n-1-j；D_n-2-1，D_n-2-2，…D_n-2-j；…D_n-k-1，D_n-k-2，…D_n-k-j；

4)取j个测量点的花纹块跟趾状磨耗的最大值，将同列花纹块的跟趾状磨耗的最大值进行平均计算，得到各列花纹块的跟趾状磨耗大小D_1-max、D_2-max、……、D_k-max，分别记做：

5)对各列花纹块的跟趾状磨耗进行平均计算，得到轮胎花纹块的跟趾状磨耗D＝AVERAGE(D_1-max,D_2-max,……,D_k-max)；

6)判断轮胎偏磨耗和轮胎花纹块跟趾状磨耗的绝对值大小|C|和|D|，确定轮胎异磨程度，当0≤|C|或|D|≤1时，视轮胎无异磨；当1＜|C|或|D|≤2时，视轮胎轻度异磨；当2＜|C|或|D|≤4时，视轮胎中度异磨；当|C|或|D|＞4时，视轮胎严重异磨。

2.根据权利要求1所述的轮胎异常磨损程度判断方法，其特征在于，步骤1)中，花纹沟的沟深采用深度尺测量，测量时该深度尺的悬臂搭在被测花纹沟两侧花纹块的高点位置。