[发明专利]一种车载充电器电路和车载充电器在审
| 申请号： | 201610102808.X | 申请日： | 2016-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN105553047A | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 曾元清 | 申请（专利权）人： | 广东欧珀移动通信有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01F1/10;H02M1/14 |
| 代理公司： | 深圳翼盛智成知识产权事务所(普通合伙) 44300 | 代理人： | 黄威 |
| 地址： | 523860 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车载充电器 电路 | ||
1.一种车载充电器电路，包括直流电源输入端，直流转换直流DC-DC转 换器，与所述DC-DC转换器电连接的负载供电端，其特征在于，在所述直流 电源输入端和DC-DC转换器之间连接有传导抑制电路，所述传导抑制电路用 于滤除谐波。
2.根据权利要求1所述的车载充电器电路，其特征在于，所述传导抑制 电路包括：
至少一个滤波件，其一端与所述直流电源输入端连接，另一端与所述 DC-DC转换器连接，所述滤波件用于滤除高频谐波；
至少一个电容器组，其包括至少一个电容器，所述电容器一端连接于所 述直流电源输入端的正极与所述DC-DC转换器之间，所述电容器的另一端连 接于所述直流电源输入端的负极与所述DC-DC转换器之间。
3.根据权利要求2所述的车载充电器电路，其特征在于，所述滤波件包 括第一滤波件和第二滤波件，所述第一滤波件一端与所述直流电源输入端的 正极连接，所述第一滤波件的另一端连接所述DC-DC转换器的输入端，所述 第二滤波件的一端连接所述直流电源输入端的负极，所述第二滤波件的另一 端连接公共接地端、所述DC-DC转换器的接地端。
4.根据权利要求2所述的车载充电器电路，其特征在于，所述电容器组 包括：
第一电容器组，其包括至少一个电容器，所述第一电容器组的电容器的 一端与所述直流电源输入端的正极连接，所述第一电容器组的电容器的另一 端与所述直流电源输入端的负极连接；
第二电容器组，其包括至少一个电容器，所述第二电容器组的电容器的 一端与所述DC-DC转换器的输入端连接，所述第二电容器组的电容器的另一 端与所述公共接地端、所述DC-DC转换器的接地端连接。
5.根据权利要求2所述的车载充电器电路，其特征在于，所述滤波件为 磁珠。
6.根据权利要求5所述的车载充电器电路，其特征在于，所述磁珠为AV- E规格的磁珠。
7.根据权利要求5所述的车载充电器电路，其特征在于，所述磁珠的频 率—阻抗斜率曲线与所述DC-DC转换器的谐波频率对应。
8.根据权利要求6所述的电路，其特征在于，所述AV-E规格的磁珠的铁 氧体包括氧化铁、氧化镍、氧化锌、氧化铜、铜线，其中所述铁氧体的氧化 铁、氧化镍、氧化锌、氧化铜、铜线的比重为50％，14.5％，20％，15％， 0.5％。
9.根据权利要求4所述的车载充电器电路，其特征在于，所述第一电容 器组包括四个相互并联的电容器，所述第二电容器组包括一个电容器。
10.一种车载充电器，其特征在于，所述车载充电器包括如权利要求1至 9任一权利要求所述的车载充电器电路。
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