[发明专利]一种曳引机制动力矩的检测方法在审
申请号: | 201610094359.9 | 申请日: | 2016-02-22 |
公开(公告)号: | CN105600634A | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 徐锋;王科雷;陈颖杰;王珂 | 申请(专利权)人: | 宁波宏大电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315113 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 曳引机 制动 力矩 检测 方法 | ||
1.一种曳引机制动力矩的检测方法,其特征在于:该方法采用的检测装置包括控制器(1)、 速度检测装置(4)和位移检测装置(3),所述速度检测装置(4)和位移检测装置(3)均 与控制器(1)电连接,该方法包括以下步骤:
(1)分别进行一次150%、100%的静态试验和125%的下行试验,并在试验过程中调整曳 引机制动力矩使其符合标准要求;
(2)在曳引机(2)双臂制动、左单臂制动、右单臂制动这三种情况下分别进行一次空 载上行急停试验;
所述空载上行急停试验包括以下步骤:
(a)调整曳引机(2)相应的制动臂使其能起制动作用,通过控制器(1)控制轿厢(5) 空载上行;
(b)通过速度检测装置(4)检测轿厢(5)的实际运行速度并传输给控制器(1),当 控制器(1)检测到实际运行速度达到控制器(1)内预设的额定运行速度时,控制轿厢(5) 急停,曳引机(2)相应的制动臂起制动作用;
(c)通过位移检测装置(3)检测轿厢(5)从额定运行速度到轿厢(5)停止的过程中 产生的制动距离,并将制动距离传输给控制器(1),由控制器(1)自动保存制动距离;
(3)控制器(1)自动将空载上行急停试验中曳引机(2)双臂制动产生的第一制动距 离D1、曳引机(2)左单臂制动产生的第二制动距离D2、曳引机(2)右单臂制动产生的第三 制动距离D3,作为后续曳引机制动力矩检测的标准数据;
(4)曳引机制动力矩再次检测时只需进行步骤(2)的空载上行急停试验,再次采集双 臂制动产生的第一制动距离D1’并将其与标准数据D1进行比较,调整曳引机制动力矩,使D1’ 与D1的差值满足控制器(1)预设的第一设定范围,采集左单臂制动产生的第二制动距离D2’ 并将其与标准数据D2进行比较,调整曳引机制动力矩,使D2’与D2的差值满足控制器(1)预 设的第二设定范围,采集右单臂制动产生的第三制动距离D3’并将其与标准数据D3进行比较, 调整曳引机制动力矩,使D3’与D3的差值满足控制器(1)预设的第三设定范围。
2.根据权利要求1所述的一种曳引机制动力矩的检测方法,其特征在于:所述控制器(1) 为电梯自带的楼层控制器。
3.根据权利要求1所述的一种曳引机制动力矩的检测方法,其特征在于:所述速度检测 装置(4)为设置在轿厢(5)上的速度传感器,所述速度传感器与控制器(1)电连接。
4.根据权利要求1所述的一种曳引机制动力矩的检测方法,其特征在于:所述位移检测 装置(3)为设置在轿厢(5)上的位移传感器,所述位移传感器与控制器(1)电连接。
5.根据权利要求1所述的一种曳引机制动力矩的检测方法,其特征在于:所述位移检测 装置(3)为设置在曳引机(2)上的光电编码器,所述光电编码器与控制器(1)电连接。
6.根据权利要求1所述的一种曳引机制动力矩的检测方法,其特征在于:所述控制器(1) 设置定时功能用于定期控制曳引机制动力矩的检测。
7.根据权利要求1所述的一种曳引机制动力矩的检测方法,其特征在于:所述步骤(4) 中再次采集的第一制动距离D1’、第二制动距离D2’和第三制动距离D3’中任何一组数据与标 准数据的差值超出设定范围,控制器(1)都会自动进行提示报警。
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