[发明专利]一种船舶岸基变频供电系统

说明书

技术领域

本发明属于船舶岸基供电领域，特别是涉及一种船舶岸基变频供电系统。

背景技术

船舶在港口停靠期间，船上部分设备不能停机，需要为此部分设备提供不间断的电力供 应。此时的电力供应主要依靠船舶自带的柴油发电机，燃料油燃烧后的排放物已成为影响影 响港口空气质量的重要因素，同时柴油发电机运行也对港口形成了噪声污染。减少船舶靠港 期间的污染物排放，对于港口的节能减排和环境改善具有重要意义。采用岸基电源为靠港船 舶供电、靠岸期间停止船舶自带柴油发电机的运行，可有效实现港口的节能减排和环境改善 目标。

目前，船舶岸基供电系统主要有高压上船和低压上船两种；对于大中型船舶负荷较大， 采用高压上船，对应供电电制为6.6KV/60Hz和6KV/50H；而对于小型船舶负荷较小，采用低 压上船，对应供电电制为440V/60Hz和380KV/50Hz。

在同一港口往往设有众多大小不同泊位，且各个泊位供电需求并不相同。在现有船舶岸 基供电技术和方案中，高压上船和低压上船均采用“点对点”的岸基供电方式，为每个泊位 设置一套变频电源系统，且变频电源的输出电压等级和最大容量均为固定配置，成本高昂， 设备利用率较低；因此，提高岸基供电设备利用率具有现实意义。

发明内容

为克服现有技术和方案中的不足，本发明提出了一种船舶岸基变频供电系统，可根据港 口的实际需要，为不同泊位配置适当的岸基供电电源，提高岸基供电设备的利用率。

本发明的具体实现方案如下：

一种船舶岸基变频供电系统，该系统由主监控系统、岸基电源子系统、接电箱子系统、 电缆卷筒子系统、船舶电源子系统组成，其特征在于：

岸基电源子系统、接电箱子系统、电缆卷筒子系统、船舶电源子系统的电气一次部分依 次连接，所述岸基电源子系统的电源输入引自港口中心变电站电源，岸基电源子系统根据泊 位中船舶电制要求，产生多种不同电制输出，为多个泊位配置岸基供电回路；

所述接电箱子系统包括从岸基电源子系统不同电制输出端引出的多路高压和/或低压接 电箱；

所述电缆卷筒子系统包括多组高压和/或低压电缆卷筒，所述船舶电源子系统为各泊位中 的船舶高压和/或低压配电系统，所述高压和/或低压电缆卷筒分别设置在所述多路高压和/或 低压接电箱和各船舶高压和/或低压配电系统之间；

主监控系统与岸基电源子系统、接电箱子系统中各接线箱、港口中心变电站之间设有独 立通讯通道；电缆卷筒子系统、船舶电源子系统设有各自独立的通讯总线与主监控系统连接； 主监控系统控制器获取各子系统的运行参数信息，并向各子系统下达控制命令，协调控制各 子系统，实现输出电制切换、并网模式切换、负荷转移、保护、计量功能。

本发明还进一步包括以下优选方案：

主监控系统、各子系统均设有独立控制器。

接电箱子系统中的各接线箱与电缆卷筒子系统中的对应电缆卷筒之间设有独立通讯通道， 电缆卷筒子系统中各电缆卷筒与船舶电源子系统中对应船舶配电系统之间设有独立通讯通道。

所述主监控系统设有主监控系统控制器、数据交换机；主监控系统控制器为岸基电源子 系统和接电箱子系统之间的独立通讯通道设有独立接口；数据交换机连接主监控系统控制器、 电缆卷筒子系统控制器、船舶电源子系统控制器、计费工作站、安防工作站、视频监控工作 站、数据服务器。

船舶电源子系统的靠岸并网模式包括岸侧操作靠岸并网模式和船侧操作靠岸并网模式；

岸侧操作靠岸并网模式下，并网、负荷转移操作由岸基电源子系统主导、其他子系统配 合完成；船侧操作靠岸并网模式下，并网、负荷转移操作由船舶电源子系统主导、其他子系 统配合完成。

在岸侧操作靠岸并网模式下，并网点为岸基电源子系统输出开关；并网前，将船舶电源 子系统接入开关、船舶电源子系统与岸基电源子系统之间的电气一次开关闭合，岸基电源子 系统检测到船舶电源参数后，调整变频电源子系统的输出参数与船舶电源一致、实现并网点 两端的并网同期，闭合岸基电源子系统输出开关，完成并网；并网之后，岸基电源子系统与 船舶电源子系统相互配合，完成负荷转移操作，再断开船舶电源子系统输出开关，切除船舶 电源。