[发明专利]自动变速器再制造用设有把手套的主油封拆卸工具

说明书

技术领域

本发明涉及自动变速器再造技术领域，尤其涉及一种自动变速器再制造用设有把手套的主油封拆卸工具。

背景技术

主油封为自动变速器输入离合器中的一个部件，主油封的结构如图1所示，主油封1的端面上设有两个内腔11，内腔11对称分布在主油封1的径向两侧，内腔11设有长条形开口12。在自动变速器再造过程中有时需要将主油封从自动变速器上拆卸下。现有的拆卸下主油封的方式为将主油封破碎后分块拿去，从而导致了取下的主油封不能够再使用，使得自动变速器的再制造成本增加。

发明内容

本发明提供了一种能够将主油封完好地拆卸下的自动变速器再制造用设有把手套的主油封拆卸工具，解决了自动变速器再制造过程中只能够通过将主油封破碎后取下而导致的主油封不能够再利用的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种自动变速器再制造用设有把手套的主油封拆卸工具，主油封的端面上设有对称分布在主油封的径向两侧的两个内腔，所述内腔设有长条形开口，其特征在于，包括基座、握持杆和两根用于一一对应地穿设到所述两个内腔中的拉杆，所述握持杆通过连接杆同所述基座连接在一起，所述拉杆的一端可转动地钩接于所述基座、另一端设有钩头，所述钩头长度小于所述开口的长度且大于所述开口的宽度，所述钩头的宽度小于所述开口的宽度，所述握持杆设有把手套，所述基座设有沿拉杆的延伸方向贯穿基座的螺纹孔，所述连接杆螺纹连接在所述螺纹孔内，所述两根拉杆对称分布在所述连接杆的两侧。使用时通过将两个拉杆的钩头经开口一一对应地穿设到内腔中且钩接在内腔中，然后通过转动握持杆而使得连接杆转动到顶在油封轴上而实现拉杆外拉的方式将主油封取出。能够省力平稳地将主油封取出。取出主油封时，油封不容易产生轴向倾斜而产生偏磨，使得取出主油封时更为省力且主油封更加不容易损坏。能够提高握持时的方便性。

作为优选，所述把手套弹性套设于所述握持杆，所述握持杆和把手套之间设有调节把手套与握持杆之间的弹力的弹力调节机构，所述弹力调节机构包括套设在握持杆外且穿设在把手套内的基管和环绕在所述基管外部的夹持层，所述夹持层由若干块沿基管的周向分布的摩擦条构成，所述摩擦条设有若干沿基管的径向延伸的滑杆，所述滑杆滑动穿设于所述基管，所述滑杆的内端设有驱动滑杆外移进而驱动摩擦条同把手套抵接在一起的第三弹簧，所述弹力调节机构还设有调节所述第三弹簧的预紧力的预紧力调节结构。使用时通过握持住把手套来实现对握持杆的握持。本技术方案中的握持杆具有弹性，从而提高使用时的舒适性，本技术方案中的弹性效果还可以改变，以适应不同的需要。握持杆弹性的具体的调节过程为，通过预紧力调节结构驱动第三弹簧沿基管的径向移动，从而使得摩擦条同把手套的正压力改变，从而实现预紧力的改变，使得把手套相对于握持杆晃动的力的大小改变来达到不同的弹性效果。

作为优选，所述预紧力调节结构包括两个将基管支撑在握持杆外的管状结构的锥形头、驱动锥形头轴向移动并能够使锥形头停止在设定位置的的驱动结构和若干顶杆，所述两个锥形头以小径端对向设置的方式滑动连接在所述基管的两端内，所述顶杆的两端搁置在所述两个锥形头的锥面上，同一块摩擦条的所有的所述滑杆通过所述弹簧支撑在同一根所述顶杆上，每一块摩擦条的所述滑杆各通过一根所述顶杆进行支撑。调节时，通过轴向改变锥形头的位置来实现顶杆沿基管的径向移动、从而实现顶杆沿基管径向位置的改变，从而实现第三弹簧预紧力的改变。调节时的方便性好。

作为优选，所述驱动结构包括两个螺纹连接在所述基管的两端内的顶块，所述两个锥形头位于所述两个顶块之间。通过转动顶块来驱动锥形头实现调节，调节到位则自动定位住，使用时的方便性更好。

作为优选，所述握持杆有两根，两根握持杆对称分布在所述连接杆的两侧。使用时的方便性好。