[发明专利]自动变速器再制造用设有把手套的主油封拆卸工具

权利要求书

1.一种自动变速器再制造用设有把手套的主油封拆卸工具，主油封的端面上设有对称分布在主油封的径向两侧的两个内腔，所述内腔设有长条形开口，其特征在于，包括基座、握持杆和两根用于一一对应地穿设到所述两个内腔中的拉杆，所述握持杆通过连接杆同所述基座连接在一起，所述拉杆的一端可转动地钩接于所述基座、另一端设有钩头，所述钩头长度小于所述开口的长度且大于所述开口的宽度，所述钩头的宽度小于所述开口的宽度，所述握持杆设有把手套，所述基座设有沿拉杆的延伸方向贯穿基座的螺纹孔，所述连接杆螺纹连接在所述螺纹孔内，所述两根拉杆对称分布在所述连接杆的两侧，主油封拆卸工具还包括驱动所述连接杆转动的电机，所述电机设有接线端子，所述接线端子包括绝缘体和设置于绝缘体的接线铜箔，所述接线铜箔同所述电机的线圈电连接在一起，所述接线铜箔设有贯通到所述绝缘体内的接线孔，所述接线孔中滑动连接有接线套，所述接线套包括沿接线套轴向分布的绝缘段和同接线铜箔抵接在一起的导电段，所述绝缘体内设有通过接线铜箔产生的热量进行加热的气腔和通过气腔内的气体膨胀进行驱动的用于驱动导电段同所述接线铜箔错开的过载响应气缸，所述把手套弹性套设于所述握持杆，所述握持杆和把手套之间设有调节把手套与握持杆之间的弹力的弹力调节机构，所述弹力调节机构包括套设在握持杆外且穿设在把手套内的基管和环绕在所述基管外部的夹持层，所述夹持层由若干块沿基管的周向分布的摩擦条构成，所述摩擦条设有若干沿基管的径向延伸的滑杆，所述滑杆滑动穿设于所述基管，所述滑杆的内端设有驱动滑杆外移进而驱动摩擦条同把手套抵接在一起的第三弹簧，所述弹力调节机构还设有调节所述第三弹簧的预紧力的预紧力调节结构。

2.根据权利要求1所述的自动变速器再制造用设有把手套的主油封拆卸工具，其特征在于，所述预紧力调节结构包括两个将基管支撑在握持杆外的管状结构的锥形头、驱动锥形头轴向移动并能够使锥形头停止在设定位置的的驱动结构和若干顶杆，所述两个锥形头以小径端对向设置的方式滑动连接在所述基管的两端内，所述顶杆的两端搁置在所述两个锥形头的锥面上，同一块摩擦条的所有的所述滑杆通过所述弹簧支撑在同一根所述顶杆上，每一块摩擦条的所述滑杆各通过一根所述顶杆进行支撑。

3.根据权利要求2所述的自动变速器再制造用设有把手套的主油封拆卸工具，其特征在于，所述驱动结构包括两个螺纹连接在所述基管的两端内的顶块，所述两个锥形头位于所述两个顶块之间。

4.根据权利要求1或2或3所述的自动变速器再制造用设有把手套的主油封拆卸工具，其特征在于，所述握持杆有两根，两根握持杆对称分布在所述连接杆的两侧。

5.根据权利要求1或2或3所述的自动变速器再制造用设有把手套的主油封拆卸工具，其特征在于，所述过载响应气缸包括过载响应气缸缸体和过载响应气缸活塞，所述过载响应气缸活塞将所述过载响应气缸缸体分割为封闭腔和开放腔，所述封闭腔同所述气腔连通，所述过载响应气缸活塞通过连接杆同所述接线套连接在一起。

6.根据权利要求1或2或3所述的自动变速器再制造用设有把手套的主油封拆卸工具，其特征在于，所述接线孔沿上下方向延伸，所述接线铜箔位于所述接线孔的下端，所述绝缘段位于所述导电段的下方，所述绝缘段同所述接线孔密封连接在一起，所述接线孔内填充有导电液。

7.根据权利要求6所述的自动变速器再制造用设有把手套的主油封拆卸工具，其特征在于，所述绝缘段设有将绝缘段同接线孔密封连接在一起的外密封圈和用于将绝缘段同电源线密封连接在一起的内密封圈。