[发明专利]高功率直流接触器用动触点结构有效

专利信息
申请号: 201610090214.1 申请日: 2016-02-18
公开(公告)号: CN105551894B 公开(公告)日: 2018-03-30
发明(设计)人: 刘士杰 申请(专利权)人: 常州市吉士电器有限公司
主分类号: H01H50/54 分类号: H01H50/54
代理公司: 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙)32258 代理人: 于桂贤
地址: 213162 江苏省常州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 功率 直流 接触 器用 触点 结构
【说明书】:

技术领域

发明涉及直流接触器技术领域,特别是涉及一种高功率直流接触器用动触点结构。

背景技术

在电动汽车、快速充电桩、电池切换以及高压直流电压开关控制等节能高效直流用电设备的大力推广,尤其是电动汽车大量开发和使用,使得多触点组直流接触器产品显得极为重要,目前市场上的多组触点的触发直接采用两个单独的动触点,由于机械结构上的偏差,多组触点闭合的同步性较差,造成起动困难。另外,多组独立的动触点也占用了设计空间,使得直流接触器的体积偏大,不便于安装。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是:为了克服现有技术中多组静触点同步性差的不足,本发明提供一种高功率直流接触器用动触点结构。

本发明解决其技术问题所要采用的技术方案是:一种高功率直流接触器用动触点结构,包括两个动触点组件、动触点支架和复位推杆,两个所述动触点组件沿径向对称设于所述复位推杆的两侧,且所述动触点组件、复位推杆与所述动触点支架注塑一体。

由于复位推杆两侧的动触点组件需要同步动作,且动触点组件是沿复位推杆径向对称设置的,因此,需要保证动触点组件不产生偏心,则可以保证动触点组件的同步动作,动触点支架采用高强度的塑料材质,将动触点组件和复位推杆与动触点支架注塑一体,起到了定心的作用,从而提高动触点组件动作的一致性,提高直流接触器的可靠性;另外,采用一个推杆上安装两组动触点组件,减少了使用的零部件,节省了空间,缩小了直流接触器的体积。

为了进一步提高动触点组件动作的一致性,所述动触点支架上沿所述复位推杆轴向设有复位推杆导套,且所述复位推杆置于所述复位推杆导套内。采用导向套延长了复位推杆与动触点支架在轴向上的接触面积,进一步保证复位推杆与动触点组件的中心重合,起到定心作用。

由于动触点组件在与静触点接触时,动静触点之间会产生沿复位推杆轴向的推力,复位推杆与动触点支架是注塑连接,因此,为了保证复位推杆与动触点支架不产生轴向的移动,所述复位推杆置于所述动触点支架内的部分沿周向环设有限位环。通过限位环可以避免复位推杆与动触点支架之间产生轴向移动,进一步提高可靠性。

进一步,所述动触点组件包括动触板、跟踪推杆和跟踪弹簧,所述跟踪推杆上端与所述动触板中心固定连接,所述跟踪推杆下端与所述动触点支架注塑一体,所述跟踪弹簧套设于所述动触板与所述动触点支架之间的所述跟踪推杆上。

动触板在与静触点频繁接触后会产生磨损,为了保证动触板与静触点的可靠接触,采用跟踪弹簧产生向上的弹力,推动动触板与静触点可靠接触。

由于动触点组件在与静触点接触时,动静触点之间会产生沿跟踪推杆轴向的推力,跟踪推杆与动触点支架是注塑连接,因此,为了保证跟踪推杆与动触点支架不产生轴向的移动,所述跟踪推杆置于所述动触点支架内的部分沿周向环设有限位环。通过限位环可以避免跟踪推杆与动触点支架之间产生轴向移动,进一步提高可靠性。

本发明的有益效果是:本发明提供的一种高功率直流接触器用动触点结构,动触点支架采用高强度的塑料材质,将动触点组件和复位推杆与动触点支架注塑一体,起到了定心的作用,从而提高动触点组件动作的一致性,提高直流接触器的可靠性;另外,采用一个推杆上安装两组动触点组件,减少了使用的零部件,节省了空间,缩小了直流接触器的体积。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1是本发明最佳实施例的结构示意图;

图2是图1的主视图;

图3是图1的俯视图;

图4是图3中B-B的剖视图;

图5是图1中动触点支架的结构示意图。

图中:1、动触点支架,2、复位推杆,3、动触板,4、跟踪推杆,5、跟踪弹簧,6、复位推杆导套,7、跟踪推杆导套,8、横梁,9、限位环。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作详细的说明。此图为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-5所示,本发明的一种高功率直流接触器用动触点结构,包括两个动触点组件、动触点支架1和复位推杆2,两个动触点组件沿径向对称设于复位推杆2的两侧,动触点组件包括动触板3、跟踪推杆4和跟踪弹簧5,跟踪推杆4上端与动触板3中心固定连接,跟踪推杆4下端、复位推杆2与动触点支架1注塑一体,跟踪弹簧5套设于动触板3与动触点支架1之间的跟踪推杆4上,且跟踪弹簧5处于压缩状态。

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