[发明专利]动车组车端高压线缆防护装置及动车组在审
| 申请号: | 201610089541.5 | 申请日: | 2016-02-17 |
| 公开(公告)号: | CN105552795A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
| 发明(设计)人: | 李刚;张守春;陆开元;赵希远;李作鑫 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04;B61C17/00 |
| 代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人: | 张媛媛;段秀瑛 |
| 地址: | 266071 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车组 高压 线缆 防护 装置 | ||
1.动车组车端高压线缆防护装置,包括一底座,其特征在于:还包括一护套,护套搭接在底 座上,可沿底座横向滑动;护套的结构形成一贯通护套长度方向、的中空洞;所述底座横 向的两端设置有限位块。
2.如权利要求1所述的动车组车端高压线缆防护装置,其特征在于:两端限位块的相对面包 括一段倾斜面。
3.如权利要求2所述的动车组车端高压线缆防护装置,其特征在于:所述倾斜面的形状为相 对向内侧或相对向外侧的倾斜面。
4.如权利要求1所述的动车组车端高压线缆防护装置,其特征在于:所述护套为多层结构, 由靠近中空洞向中空洞的外侧,依次包括弹性胶皮层、钢圈层和耐磨橡胶层,弹性胶皮层、 钢圈层和耐磨橡胶层均具有贯穿其长度方向开口,所述耐磨橡胶层上具有凹槽和突出部, 凹槽处安装有卡箍。
5.如权利要求4所述的动车组车端高压线缆防护装置,其特征在于:所述钢圈层与耐磨橡胶 层的突出部相接处,钢圈层延伸出一螺栓连接部,螺栓连接部两侧和耐磨橡胶层突出部两 侧具有相互配合的螺栓孔。
6.如权利要求1所述的动车组车端高压线缆防护装置,其特征在于:所述底座为多层结构, 由下到上依次包括支撑底座、橡胶保持架和橡胶垫,所述限位块安装在橡胶垫上。
7.一种动车组:其特征在于:包括权利要求1-5中任意一项所述的动车组车端高压线缆防护 装置。
8.如权利要求7所述的动车组,其特征在于:两个防护装置成对使用,所述底座安装在两辆 车相邻处的顶部。
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